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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Rapports techniques Sécurité routière

Cette page présente les rapports techniques publiés par l'Association mondiale de la Route dans le domaine de la Sécurité routière. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Les accidents de la route

    Sur une échelle globale, la croissance de la mobilité motorisée amènera à un accroissement du nombre des accidents mortels et des blessés, s'il n'existe pas de gestion efficace de la sécurité routière. Les auteurs donnent un aperçu d'exemples importants de mesures efficaces et décrivent aussi des actions et mesures réalistes pouvant réduire le nombre des victimes corporelles de la route. Cependant, on ne doit pas s'attendre à ce que les problèmes soient résolus par une mesure unique. [...]

  • Sécurité routière dans les tunnels

    Depuis 1992, le Comité AIPCR des Tunnels routiers (Groupe de travail "Trafic et Géométrie") a lancé une vaste enquête au niveau mondial afin de réactualiser les chiffres concernant la sécurité routière. Outre les renseignements globaux de sécurité routière, il a été demandé aux différents membres du groupe de produire des études particulières sur différents ouvrages, afin de pouvoir analyser finement les problèmes liés aux pannes, accidents et incendies et d'en tirer des [...]

  • Aménagements de sécurité sur routes interurbaines

    La première partie de ce rapport s'adresse aux décideurs politiques. Elle souligne l'intérêt de mettre en oeuvre des programmes spécifiques de sécurité, et à faire comprendre que les opérations de sécurité ne sont pas forcément lourdes et coûteuses. La suite du rapport concerne à la fois les décideurs et les ingénieurs. Au-delà des méthodes ponctuelles de type "point noir", il insiste sur l'intérêt d'une approche globale par itinéraire. S'il est certes intéressant de développer [...]