Coûts des routes sur toute leur durée de service - Chaussées en béton

En 1996, le Comité technique des Routes en Béton de l'AIPCR (C7) a créé un sous-comité sur le thème "coût sur toute la durée de service (CTDS)". À partir d'un bilan des systèmes CTDS existants en Suède et au Royaume-Uni (COMPARE), deux questionnaires ont été rédigés et diffusés en 1997. Le résultat des questionnaires montre que beaucoup de pays utilisent l'estimation du coût sur toute la durée de service comme base pour les décisions de dimensionnement et comme principes directeurs [...]

Amélioration de la performance interne des administrations routières

Ce rapport définit un cadre de travail pour la collaboration internationale visant à l'amélioration de la performance des administrations routières. Il développe les éléments de base d'un dossier contenant les meilleures pratiques liées aux particularités des situations des pays respectifs afin de rendre réalisables, dans la pratique, le partage et le suivi des informations par les pays membres de l'AIPCR ainsi que les autres administrations routières de par le monde. D'autres études [...]

Méthodes de passation des marchés de travaux, de biens et de services par les administrations routières

Ce rapport définit un cadre de travail pour la collaboration internationale visant à l'amélioration des méthodes de passation des marchés de travaux, de biens et de services par les administrations routières. Il développe les éléments de base d'un dossier résumant les meilleures pratiques en relation avec les caractéristiques organisationnelles et du réseau routier, afin que l'information puisse être rattachée aux situations propres de chaque pays. Afin de déterminer la pertinence [...]

Processus de décision dans la mise en oeuvre de politiques de transport routier durables

Les décisions d'investissement et de politique dans l'infrastructure de transport routier sont souvent des décisions importantes dans la vie des gouvernements et des populations en raison des grandes masses financières en jeu et de l'impact que la réalisation et l'exploitation de l'infrastructure peuvent avoir sur les acteurs, les populations et les écosystèmes. Bien que la plupart des décisions finales d'effectuer ou non des projets routiers soit prise par la puissance publique, ce n'est [...]

Allocation efficace des ressources financières et budgétaires

Ce rapport rend compte du travail du Comité technique AIPCR de la Performance des Administrations routières (C15) sur l'allocation efficace des ressources financières et budgétaires. Une évaluation des systèmes existants et des méthodes de mesures économiques utilisées pour l'allocation des ressources financières et budgétaires et une étude comparée de l'incidence des sondages d'usagers sur l'allocation budgétaire ont été menées afin de déterminer les moyens par lesquels les [...]