Gestion du réseau routier urbain

De nombreuses organisations différentes s'intéressent à l'utilisation des espaces dans et sous les rues. L'une des tâches les plus importantes consiste donc à coordonner et harmoniser les différents secteurs d'intérêt. Ce rapport a pour objet de savoir qui décide de la façon dont on peut utiliser les espaces de voirie, de recenser les différentes solutions structurelles retenues pour partager l'accès et le type de lois régissant ce travail, de définir ceux qui ont intérêt à utiliser [...]

Expérience internationale de comparaison et d'harmonisation des mesures de glissance et de texture

Ce document présente l'Expérience internationale qui a été réalisée avec 41 appareils de mesure de glissance et de texture sur 58 sites (y compris 10 pistes d'aérodromes) en Espagne et en Belgique en septembre/octobre 1992. L'analyse des résultats et les conclusions portent sur les corrélations entre appareils de mesure de la texture et de frottement ; les relations entre frottement et texture suivant différents modèles ; la répétabilité propre à chaque appareillage ; la reproductibilité [...]

La qualité de service des routes - Evaluation, perception et comportements induits des usagers

La qualité de service se définit comme étant la capacité d'un produit ou d'un service à satisfaire les besoins de ses bénéficiaires (usagers, riverains, élus, maîtres d'ouvrages, exploitants, etc.). Leurs attentes peuvent varier d'un pays à l'autre en fonction du contexte culturel et socio-économique, et il est de la responsabilité des décideurs politiques de fixer des objectifs de qualité adaptés au contexte. Le rapport tente de déterminer les actions pouvant optimiser la qualité [...]

Programmation et préparation des budgets du réseau routier - Présentation des budgets aux décideurs

L'entretien du réseau routier prend de plus en plus d'importance c'est pourquoi nous devons utiliser de nouveaux systèmes de gestion. Fondamentalement, les contribuables ont la responsabilité financière du système (construction et l'entretien des routes publiques) - leurs intérêts doivent être pris en compte. Le public veut que la prise de décision soit transparente et il veut également avoir la possibilité de contrôler le système. Le problème dans son ensemble peut être considéré [...]

Rôle des modèles prédictifs économiques et socio-économiques dans la gestion des routes

Dans un contexte où les administrations publiques rencontrent une demande de plus en plus forte de politique sociale, et où les budgets routiers, et plus particulièrement les budgets d'entretien des routes tendent à se stabiliser, voire à se réduire, l'évaluation et l'optimisation économiques des actions d'entretien routier deviennent des exigences récurrentes. Le besoin de méthodes et d'outils pour répondre à ces exigences ne cesse de croître. Le développement de tels outils se [...]