Exigences en matière de formation des gestionnaires de patrimoine routier - Une approche AIPCR*

La gestion de patrimoine est une discipline relativement nouvelle. Elle n'a été créée qu'au début de ce siècle. Cependant, les fondations ont été jetées dès les années 1980 et 1990. Elles sont le fruit des efforts déployés par des experts de plusieurs pays pour élaborer des concepts et un langage communs dans le but d'aider les organismes en charge de réseaux d'infrastructure à valoriser le patrimoine disponible.

Certification ISO 55001 - Un exemple au Royaume-Uni*

L'article décrit le contexte de cette certification et les exigences de la norme ISO 55001 pour un fournisseur de services dans un tel environnement routier y sont discutées. La voie à suivre pour aligner les pratiques et les procédures sur la norme ISO 55001 sera également décrite, de même que certains des avantages à adopter cette approche.

Réseau d'infrastructures de transport - Cadre commun pour une approche européenne de la gestion du patrimoine reposant sur la durée du cycle de vie

Cet article décrit le cadre proposé et comment il permet aux gestionnaires de planifier les activités sur l'ensemble des types d'infrastructures, mais également sur les différents modes de transport, et au-delà des frontières nationales.

Digitalisation 4.0 et gestion du patrimoine : un défi pour l'avenir

Le présent article tente de faire le point sur les défis que la Digitalisation 4.0 (dans le contexte de l'Industrie 4.0) pose aujourd'hui aux administrations routières et sur ceux qu'elle leur posera demain.

Gestion du patrimoine routier : du niveau local aux analyses supranationales - Approches mises en œuvre et perspectives futures

Un réseau routier développé, de grande capacité et sûr est la base de la croissance et de la prospérité de toutes les économies nationales. Il permet la mobilité, qui est une condition préalable essentielle à notre économie mondialisée et collaborative, à notre qualité de vie et à la prospérité d’une société. En somme, l’économie nationale repose sur les infrastructures routières. Cela vaut également pour les pays en développement, les pays en transition et les pays développés. [...]