Publications Routes/Roads Gestion du patrimoine routier
Cette page présente les articles Routes/Roads publiés par PIARC dans le domaine de la gestion du patrimoine routier. Ces publications sont classées de manière chronologique.
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Réseau d'infrastructures de transport - Cadre commun pour une approche européenne de la gestion du patrimoine reposant sur la durée du cycle de vie
Cet article décrit le cadre proposé et comment il permet aux gestionnaires de planifier les activités sur l'ensemble des types d'infrastructures, mais également sur les différents modes de transport, et au-delà des frontières nationales.
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Digitalisation 4.0 et gestion du patrimoine : un défi pour l'avenir
Le présent article tente de faire le point sur les défis que la Digitalisation 4.0 (dans le contexte de l'Industrie 4.0) pose aujourd'hui aux administrations routières et sur ceux qu'elle leur posera demain.
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Gestion du patrimoine routier : du niveau local aux analyses supranationales - Approches mises en œuvre et perspectives futures
Un réseau routier développé, de grande capacité et sûr est la base de la croissance et de la prospérité de toutes les économies nationales. Il permet la mobilité, qui est une condition préalable essentielle à notre économie mondialisée et collaborative, à notre qualité de vie et à la prospérité d’une société. En somme, l’économie nationale repose sur les infrastructures routières. Cela vaut également pour les pays en développement, les pays en transition et les pays développés. [...]
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Etude comparative d'outils d'évaluation de la durabilité sur le cycle de vie de chaussées routières bitumineuses
Cet article montre pourquoi les administrations routières comme les entreprises ont un intérêt à évaluer les émissions de GES et la consommation énergétique afin de faire des choix durables pour les chaussées routières.
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Prise de décision de réhabilitation de chaussées souples à partir de mesures non destructives
Cet article présente une proposition permettant de développer une démarche d'intervention pour la réhabilitation des chaussées et la détermination des épaisseurs de renforcement, à partir des paramètres du bassin de déflexion.