Résilience et gestion du patrimoine

La gestion des infrastructures de transport doit tenir compte de nombreux paramètres, dont leur résilience, qui se révèle d’une absolue nécessité.

Approches de la résilience : exemples en provenance des États-Unis

Les propriétaires et exploitants d’infrastructures de transport sont chargés d’assurer toute une panoplie de services et fonctions à travers la gestion d’un système d’actifs à multiples facettes. Ce système doit être géré en dépit de menaces externes, d’infrastructures vieillissantes et en état de dégradation, ainsi que de ressources durables budgétairement contraintes. Les agences tendent également vers une planification et une allocation des ressources basées sur les performances [...]

La stratégie de résilience aux inondations de la Ville de Toronto

La ville de Toronto, au Canada, et son agglomération comptent plus de 6 millions d’habitants. Il s’agit de la plus grande ville du Canada et de la quatrième plus grande ville d’Amérique du Nord. Toronto se situe sur les rives des Grands Lacs, qui influent sensiblement sur le climat local, provoquant parfois d’importants épisodes de précipitation et donc des inondations.

26e Congrès mondial de la Route – Abou Dhabi, octobre 2019 Rapprocher les cultures, renforcer les économies - Rapport général

Le rapport général du 26e Congrès mondial de la Route a été préparé par GHD sous contrat avec le Département des Transports d’Abu Dhabi, au nom des Émirats arabes unis. Il n’a pas été possible d’inclure les conclusions de toutes les sessions dans ce rapport. Elles seront disponibles sur le site web de PIARC.

Programmation de l'entretien pour les contrats basés sur la performance à l'aide d'HDM-4

Au Mexique, des contrats d'entretien des routes basés sur la performance se sont développés au milieu des années 2000, principalement dans le cadre de la remise en état de tronçons afin d'atteindre certains standards en la matière et les maintenir pendant la durée du contrat concerné. L'article décrit ces contrats.