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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Publications Routes/Roads Gestion du patrimoine routier

Cette page présente les articles Routes/Roads publiés par PIARC dans le domaine de la gestion du patrimoine routier. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Présentation du numéro spécial de Routes/Roads sur la gestion du patrimoine routier

    Dans le monde, le transport de voyageurs et de marchandises s’effectue en grande partie via les réseaux routiers. Ceux-ci sont essentiels au développement économique, car ils permettent : aux employés d’aller travailler, aux élèves et étudiants de se rendre à l’école et à l’université, aux personnes malades de se faire soigner et à chacun de satisfaire tous ses besoins (nourriture, vêtements, équipement, etc.).

  • Gestion du patrimoine routier : différentes approches de réseaux routiers

    Patrimoine de grande valeur, les routes et rues des villes sont des actifs qui permettent aux citoyens de disposer de l’infrastructure nécessaire pour se déplacer d’un endroit à un autre avec leurs véhicules. Elles constituent également la pierre angulaire du réseau de transport des biens et services et l’épine dorsale de l’économie de nos sociétés. En observant autour de nous, nous pouvons prendre conscience de l’importance d’un réseau efficace de routes interurbaines et [...]

  • Les géosynthétiques au service d’infrastructures plus résilientes

    Les catastrophes naturelles, telles que des conditions météorologiques extrêmes ou des événements sismiques destructeurs, peuvent provoquer d’énormes dégâts voire l’effondrement d’éléments d’infrastructures, entraînant même parfois de lourdes pertes humaines. En général, les talus et ponts aménagés forment une partie très fragile de l’infrastructure, particulièrement exposée au changement climatique. Les dommages géotechniques aux effets multiplicateurs résultent généralement [...]

  • Améliorer la résilience des réseaux routiers – Études de cas

    Ces dernières années, les dangers naturels ont été responsables de nombreuses défaillances d’infrastructures et de leurs lourdes conséquences en termes de perturbations de la circulation et de pertes économiques connexes. On constate que le changement climatique et ses effets augmentent la fréquence et l’intensité des dangers gravitationnels, tels que les inondations, les avalanches, les glissements de terrain, les chutes de pierres, etc. D’ici la fin du siècle, certaines régions [...]

  • Améliorer la résilience des réseaux routiers – Cadre

    Le développement durable des sociétés repose de plus en plus sur l’efficacité totale des réseaux de transport terrestres. Toutefois, les récentes défaillances soudaines du viaduc de Polcevera, à Gênes, en Italie, d’un pont suspendu en France et du pont de Caprigliola en Ligurie, Italie, constituent de douloureuses piqûres de rappel des menaces qui pèsent sur les performances des réseaux routiers. Fort heureusement, ces événements sont relativement rares, mais ils soulignent la [...]