Le secteur public et la gouvernance du transport de marchandises en milieu urbain

Ce guide a été conçu comme une introduction à la gestion du transport routier de marchandises (GTRM) dans un environnement urbain et pour fournir des informations pratiques. Après une présentation des objectifs de la GTRM, le rapport décrit les différentes étapes du processus conduisant de l'établissement d'un partenariat avec les différentes parties prenantes à la sélection des mesures. Il traite également de la mise en œuvre d'un programme pilote et son évaluation. Dix-sept [...]

Atténuation des impacts négatifs de l'intensification de la circulation des marchandises

La route reste le mode de transport prédominant pour les marchandises dans le monde. Les impacts négatifs sont souvent stigmatisés et la préoccupation de développement durable nécessite de promouvoir en particulier les mesures d'atténuation. Ce rapport fait un tour d'horizon des initiatives, projets de recherches et innovations techniques récentes dans le monde, destinés à réduire les effets négatifs du transport de fret. Ceci concerne les politiques gouvernementales, la gestion et l'exploitation [...]

Mesures pour favoriser les alternatives à la route et les terminaux intermodaux

La croissance très importante du transport de marchandises par la route rend nécessaire la recherche d'une utilisation optimale des différents modes de transport dans une perspective de développement durable. Ce rapport présente les tendances et problèmes clés dans le transport intermodal. Il examine le rôle et les responsabilités des pouvoirs publics et politiques à l'égard de la promotion du transport intermodal. Il présente un ensemble de mesures gouvernementales prises tant au niveau [...]

La répartition modale du fret

Ce rapport contient sous forme de statistiques une vue d'ensemble des tendances dans le transport de marchandises. Il s'intéresse en particulier à la croissance des différents modes de transport, à la répartition modale, à la distance moyenne de transport et aux marchandises transportées. Dans la mesure du possible, nous nous sommes efforcés de traiter aussi bien les mouvements de fret intérieurs qu'internationaux. L'analyse des tendances se fait sur deux grandes régions géographiques [...]

Évaluation et Limitation des Impacts sociaux et environnementaux des Réseaux routiers et des Politiques de Transport

Un des domaines dans lequel le Comité 14 de l'AIPCR a travaillé dans son examen du développement durable dans ses relations avec le transport routier a été l'évaluation et la limitation des impacts des réseaux routiers et des politiques de transport. La route est la vie (Via vita). Ces mots sont contenus dans le logo de l'Association mondiale de la Route (AIPCR) créée en 1909. Sur la base de cette devise, la plupart des pays industrialisés, et plus précisément leurs seuls ingénieurs [...]