Le potentiel de réduction des gaz à effet de serre dans le secteur australien des transports

Cet article présente le programme Green Energy Future du gouvernement australien dont l'objectif est de réduire les émissions de gaz à effet de serres de 80 % d'ici 2050.

Impacts des poids lourds sur les infrastructures

Cet article s'intéresse à l'impact des poids lourds sur les chaussées routières (orniérage et usure des chaussées) et sur les ouvrages d'art. Il conclue que le futur défi à relever sera de concilier l'optimisation du transport de marchandises sur route et une stratégie de gestion du patrimoine routier plus sophistiquée.

Evolution des poids et dimensions des véhicules commerciaux de marchandises

Cet article fait état de l'expérience récente dans le monde en matière de véhicules de marchandises plus grands et plus lourds et relève les défis et pressions sur les décideurs politiques.

Introduction à la co-modalité

Cet article introduit le concept de co-modalité comme « le recours efficace à différents modes de transport isolément ou en combinaison, débouchera sur une utilisation optimale et durable des ressources ».

La tarification routière pour les poids lourds : une bonne option pour financer l'infrastructure ? Un exemple concluant en Autriche

Cet article présente l'expérience de l'Autriche, un des premiers pays au monde à introduire un système de tarification électronique pour les poids lourds. L'article décrit le contexte et l'évolution de ce système et conclue sur l'expérience autrichienne.