Approches d’évaluation quantitative des risques des nouveaux vecteurs d’énergie de propulsion des véhicules dans les tunnels routiers

Ces 10-15 dernières années, des modèles de risque complets se sont imposés comme des outils communs efficaces d’étude systématique de l’influence de dangers sur la sécurité des tunnels et de quantification et d’appréciation de leurs effets en termes de risque. Ces modèles examinent scientifiquement les phénomènes potentiellement dangereux et leurs interactions complexes dans les tunnels. Il s’agit de méthodes éprouvées qui, si elles sont complétées de modules adaptés, [...]

La quête de la résilience pour limiter les entraves à la circulation pendant la rénovation du Heinenoordtunnel aux Pays-Bas

Aux Pays-Bas, le Heinenoordtunnel est un tunnel de l’autoroute A29 qui traverse la Vieille Meuse et relie l’île Hoeksche Waard à la ville de Rotterdam. Ce tunnel présente une charge de circulation moyenne de 92 100 véhicules par jour. Il joue un rôle majeur pour le trafic local et national, notamment en raison du port maritime de Rotterdam. Il a ouvert en 1969, et après plus de 50 ans d’exploitation, l’ouvrage demeure sain, mais une rénovation complète de l’équipement, en [...]

Conception d’un tunnel améliorant les conditions environnementales alentour

La société est de plus en plus sensibilisée à l’importance de préserver les conditions environnementales dans toutes ses actions et à la nécessité de mettre en place des mesures visant à réduire la consommation d’énergie et atténuer le changement climatique dans ses différentes activités quotidiennes. Cette démarche implique une prise de conscience plus forte en matière de conception et d’exploitation des tunnels routiers. Cela dit, même si ce n’est pas flagrant, la plupart [...]

Sur la voie de tunnels routiers plus durables en Australie et en Nouvelle-Zélande : recommandations à l’intention des professionnels

Importante à de nombreux titres, la question de la durabilité ne relève pas foncièrement de ce que nous devrions faire pour l’environnement, mais de ce qu’il nous faut accomplir pour préserver notre qualité de vie et celle de toute vie sur Terre. Cet aspect est fondamental, notamment s’agissant des tunnels routiers, dont l’empreinte carbone est nettement supérieure à celle des routes dénivelées en raison des efforts considérables nécessaires à leur construction et de l’exploitation [...]

Tunnels du futur. Objectif 2030

Un projet de tunnel routier peut être abordé d’un point de vue prescriptif, indiquant que le tunnel est sûr si sa conception s’appuie sur des réglementations valides. Il apporte alors des précisions sur la sécurité et certaines actions à y inclure et à intégrer à ses différents processus, sans tenir compte des caractéristiques propres au tunnel. Il est toutefois possible d’adopter une approche fondée sur le risque, établissant qu’un tunnel est sûr s’il répond à des critères [...]