Déplacer la forêt pour minimiser les effets du terrassement et accélérer la restauration de la compensation environnementale

La construction de nouvelles routes ou leur élargissement ont des impacts environnementaux souvent majeurs. Afin de réduire ceux-ci, l’approche utilisée dans les évaluations environnementales est d’abord d’éviter les impacts, ensuite de les minimiser par des mesures d’atténuation puis, finalement, de compenser les pertes résiduelles. Dans un contexte de crise climatique et de perte de biodiversité, la composante de milieu naturel boisé prend de plus en plus d’importance dans les [...]

Prise en considération des surcharges dans la conception et l’évaluation des ouvrages en terre

La conception de terrassements et d’ouvrages en terre implique de déterminer les forces dues aux charges permanentes, principalement le sol, mais aussi de prendre en compte les surcharges transitoires, notamment celles de la circulation. L’évaluation des surcharges de circulation des terrassements s’appuie sur celle utilisée par les ingénieurs en ouvrages d’art pour la conception de tabliers de ponts et de murs de soutènement.

Les géosynthétiques au service d’infrastructures plus résilientes

Les catastrophes naturelles, telles que des conditions météorologiques extrêmes ou des événements sismiques destructeurs, peuvent provoquer d’énormes dégâts voire l’effondrement d’éléments d’infrastructures, entraînant même parfois de lourdes pertes humaines. En général, les talus et ponts aménagés forment une partie très fragile de l’infrastructure, particulièrement exposée au changement climatique. Les dommages géotechniques aux effets multiplicateurs résultent généralement [...]

26e Congrès mondial de la Route – Abou Dhabi, octobre 2019 Rapprocher les cultures, renforcer les économies - Rapport général

Le rapport général du 26e Congrès mondial de la Route a été préparé par GHD sous contrat avec le Département des Transports d’Abu Dhabi, au nom des Émirats arabes unis. Il n’a pas été possible d’inclure les conclusions de toutes les sessions dans ce rapport. Elles seront disponibles sur le site web de PIARC.

Gestion proactive des risques de glissement de pentes. Étude pilote des Gorges de Waioeka

Cet article présente l'étude pilote sur les mouvements de terrain dans les gorges de la Waioeka.