Rapports techniques Ponts routiers

Cette page présente les rapports techniques publiés par PIARC dans le domaine des ponts routiers. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Utilisation de drones pour la collecte de données à distance pour les infrastructures routières

    Du Canada à la Tanzanie, les organismes de transport utilisent des systèmes aériens sans pilote (SASP), aussi appelés drones, pour recueillir des données, concevoir et construire l'infrastructure routière, inspecter les ponts, surveiller les routes pour déceler les risques d'avalanche et de glissement de terrain, identifier les risques d'inondation dans les zones urbaines, reconstituer des scènes de collision, et surveiller la circulation et les conditions routières. Les organismes publics, [...]

  • Adaptation des ponts routiers au changement climatique

    Le changement climatique est devenu un sujet mondial et c'est la raison pour laquelle l'AIPCR l'a intégré dans ses thèmes stratégiques et ses comités techniques pour la période 2012-2015. Le groupe intergouvernemental d'experts sur le changement climatique (GIEC) a publié une série de rapports d'évaluation sur le changement climatique [1,2]. Ces rapports traitent principalement des aspects socio-économiques du changement climatique et de leurs implications sur le développement durable, [...]

  • Analyse et gestion des risques appliquée aux ponts

    Par le passé, le comité technique 4.3 Ponts routiers a inventorié les méthodes de gestion des ponts employés dans divers pays et a conseillé de faire un état des lieux de la gestion des ponts basée sur les risques (Management of bridge stock 2011 - report ISBN 2-84060-238-5). Le présent rapport vise à apporter des réponses sur le sujet de la gestion des risques pour les ponts. Il traite de l'intégration de la gestion des risques dans les méthodes de gestion des ponts de plusieurs [...]

  • Estimation de la capacité portante des ponts basée sur les dommages et les déficiences

    A partir des réponses de 18 organisations routières de 16 pays différents, ce rapport examine dans quelle mesure il est fait une estimation de la capacité portante des ponts routiers sur la base des dommages et des déficiences observés. Le rapport identifie d'abord les codes/manuels/directives pour l'estimation de la capacité portante des ponts routiers et ce qui déclenche les procédures d'inspection de ponts qui mènent à l'estimation de la capacité portante. Il traite ensuite de [...]

  • Nouvelles méthodes de réparation et de remise en état des ponts routiers

    Dans de nombreux pays, l'âge moyen du parc des ponts routiers dépasse une cinquantaine d'année, et de nombreux ponts ne sont plus en bon état. L'enjeu économique conduit à rechercher des solutions innovantes pour prolonger la durée de vie des ponts et les remettre en état au moindre coût. A partir d'une enquête internationale, vingt-deux problèmes de dégradations ont été sélectionnés affectant principalement les ponts en béton armé et béton précontraint. Pour chacun d'eux, [...]


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