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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Publications Routes/Roads Ponts routiers

Cette page présente les articles Routes/Roads publiés par PIARC dans le domaine des ponts routiers. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Italferr et Anas : notre engagement pour le nouveau pont de Gênes

    C’est en menant des projets d’une extraordinaire complexité infrastructurelle et en se confrontant aux plus grands défis techniques et de gestion qu’Italferr, société d’ingénierie du groupe ferroviaire public d’Italie, a consolidé son savoir-faire au fil du temps, contribué au développement des lignes à grande vitesse en Italie et fait concurrence aux plus grandes sociétés de conception internationales, faisant rayonner l’excellence italienne dans le monde entier. [...]

  • Comment effectuer le choix le plus judicieux entre plusieurs solutions de réparation et/ou reconstruction de pont routier ?

    Pour les gestionnaires de ponts, le choix de la stratégie de remise en état la plus appropriée pour leur patrimoine est un enjeu majeur. La manière de comparer les différentes solutions est primordiale. Elle est au cœur du présent rapport. Pour leur permettre de déterminer la stratégie de remise en état la plus appropriée compte tenu des exigences techniques et économiques, un processus décisionnel a été développé à partir des réponses fournies par17 pays à un questionnaire. [...]

  • Prise de décision en matière de sécurité des ponts routiers

    Dans la plupart des pays, les gestionnaires de ponts évaluent régulièrement les dommages et la détérioration des ponts afin d’assurer la performance des structures et donc la sécurité des usagers et la fiabilité du déplacement des biens et marchandises. Les gestionnaires de ponts en service découvrent des dommages ou des détériorations dans deux circonstances principales : d’une part, les dommages ou détériorations apparus sur une plus longue période, généralement découverts [...]

  • Détection du feuilletage et des fissures du béton à l’aide d’aéronefs sans pilote

    Les aéronefs sans pilote (UAV) ou drones permettent d’observer des sites et des parties de structures difficiles d’accès. Ils se révèlent très précieux au moment d’inspecter des ponts hauts de grande portée, opération qui exigerait sinon des véhicules spéciaux, des appareils de levage ou des cordistes professionnels. En équipant le drone de capteurs infrarouges et de lentilles haute définition à grande distance focale, il est possible d’étendre sa portée à [...]

  • Amélioration de l’équipement d’accès sur les poutres des ponts Honshu-Shikoku

    Les ponts Honshu-Shikoku (ou HSB pour Honshu-Shikoku Bridges) forment un complexe de 17 ponts de longue portée surplombant les détroits, dont les poutres se situent à une altitude élevée au-dessus du niveau de la mer. Honshu-Shikoku Bridge Expressway Co., Ltd. gère l’entretien des ponts de longue portée selon une approche préventive : les mesures appropriées sont mises en œuvre avant toute évolution des détériorations. L’inspection de routine de la poutre de pont à haute altitude [...]