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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Rapports techniques Chaussées routières

Cette page présente les rapports techniques publiés par l'Association mondiale de la Route dans le domaine des Chaussées routières. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Guide des meilleures pratiques pour l'entretien des chaussées en béton

    Le rapport examine en premier lieu les différents modes de dégradation des chaussées en béton en distinguant celles qui sont caractéristiques des chaussées en béton non armé à dalles courtes et celles propres aux chaussées en béton armé. Pour chaque type de dégradation, sont présentés : les indicateurs d'état, le mode d'évaluation de l'état, les causes et les mesures pour y remédier. Le rapport décrit ensuite les techniques d'entretien en indiquant précisément les produits [...]

  • Réduction des délais et coûts de construction des chaussées routières

    Les autorités gestionnaires de réseaux routiers qui désirent construire, réhabiliter ou réparer une chaussée souhaitent, pour de nombreuses raisons, que cela soit fait dans les délais les plus brefs et les coûts les plus réduits.Toutefois les délais et les coûts de construction sont souvent des paramètres antinomiques. L'enjeu de réduction des coûts et délais de construction sans réduire la qualité de l'ouvrage doit plutôt être considéré comme un problème d'optimisation. [...]

  • Prendre en compte les effets du changement climatique sur les chaussées routières

    Le changement climatique peut avoir un impact direct sur la performance des infrastructures de transport. Ce rapport a pour objectif de sensibiliser le secteur routier aux impacts probables des changements climatiques sur les chaussées ainsi que de fournir des conseils pour : -évaluer la vulnérabilité des chaussées par rapport aux impacts directs du changement climatique ; -identifier et prioriser des mesures d'adaptation possibles qui pourraient être appliquées immédiatement ou progressivement [...]

  • Évaluation de la performance des équipements automatisés de mesure de la fissuration des chaussées

    Le type, la sévérité et l'étendue de la fissuration des chaussées sont parmi les données les plus importantes pour les systèmes de gestion des chaussées. Ce rapport préparé par le comité technique 4.2 Interactions route/véhicule de l'Association mondiale de la Route présente : une série de règles objectives pour la mesure et la classification des fissures dans le but d'améliorer la reproductibilité des mesures ; trois méthodes d'évaluation de la fiabilité des équipements [...]

  • Evaluation de la performance des équipements automatisés de mesure de la fissuration des chaussées

    Le type, la sévérité et l'étendue de la fissuration des chaussées sont parmi les données les plus importantes pour la sélection des travaux d'entretien et de réfection. L'utilisation des systèmes automatisés de mesure de la fissuration est en essor bien que des essais d'évaluation des performances de ces dispositifs soient rarement effectués et que ces essais sont très souvent incomplets et non uniformes. L'objectif de ce rapport technique est d'aider les administrations routières [...]