Prévision de la durée de vie des couches de roulement

Le Plan stratégique 2012-2015 de l'Association mondiale de la Route (AIPCR) soulignait la nécessité de définir et d'analyser les approches appliquées pour l'évaluation de la durée de vie des couches de roulement. Ce rapport passe en revue les différentes approches suivies par les autorités routières afin de définir la durée de vie des couches de roulement. L'objectif est de comprendre pourquoi la réfection de celles-ci est décidée, et de définir les facteurs de prise de décision. [...]

Suivi de l'innovation en chaussées routières

Ce rapport examine la politique des administrations et agences routières pour encourager, évaluer et mettre en œuvre des innovations dans la conception et la construction des routes. Á partir d'une enquête internationale, huit types de politiques de l'innovation ont été identifiées : adaptation des spécifications existantes ; innovation conduite par les administrations ; processus organisationnels particuliers ; agréments techniques et programmes de certification ; propositions d'analyse [...]

Stratégies routières et techniques d'entretien

Ce rapport présente les résultats des réponses de 16 pays à une enquête sur les méthodes d'entretien améliorées pour les chaussées souples et semi-rigides et les stratégies d'entretien. En ce qui concerne l'amélioration des méthodes d'entretien, les variations dans les réponses se sont avérées importantes. De même, la connaissance de la performance à long terme des différentes méthodes d'entretien est très variable. Savoir si la durabilité est une durabilité « attendue » [...]

Guide des meilleures pratiques pour l'entretien des chaussées en béton

Le rapport examine en premier lieu les différents modes de dégradation des chaussées en béton en distinguant celles qui sont caractéristiques des chaussées en béton non armé à dalles courtes et celles propres aux chaussées en béton armé. Pour chaque type de dégradation, sont présentés : les indicateurs d'état, le mode d'évaluation de l'état, les causes et les mesures pour y remédier. Le rapport décrit ensuite les techniques d'entretien en indiquant précisément les produits [...]

Réduction des délais et coûts de construction des chaussées routières

Les autorités gestionnaires de réseaux routiers qui désirent construire, réhabiliter ou réparer une chaussée souhaitent, pour de nombreuses raisons, que cela soit fait dans les délais les plus brefs et les coûts les plus réduits.Toutefois les délais et les coûts de construction sont souvent des paramètres antinomiques. L'enjeu de réduction des coûts et délais de construction sans réduire la qualité de l'ouvrage doit plutôt être considéré comme un problème d'optimisation. [...]