Les enrobés drainants

Depuis une dizaine d'années, l'emploi des enrobés drainants se développe rapidement dans certains pays, qui les utilisent dans les travaux d'entretien de surface des chaussées à fort trafic et les imposent parfois au-delà d'un certain niveau de trafic sur autoroute. Comment faut-il formuler et mettre en oeuvre les enrobés drainants pour être sûr d'obtenir la réduction du bruit de roulement recherchée ? Combien de temps les qualités fonctionnelles des couches de roulement en enrobés [...]

Emploi du béton compacté dans les chaussées

Le béton compacté au rouleau (BCR) peut être considéré comme un hybride entre les couches de base traitées au ciment et les bétons pervibrés. Cependant, il supporte une circulation directement sur sa surface, possibilité que n'offrent pas les couches de base traitées au ciment. La mise en oeuvre simple du BCR, ses exigences réduites en main-d'oeuvre et ses rendements élevés, permettent d'obtenir des économies remarquables par rapport à d'autres techniques. De plus, quand ils sont [...]

Evaluation et entretien des chaussées en béton

Emploi du béton compacté dans les chaussées Le réseau routier d'un pays ou d'une collectivité représente un capital considérable. Les maîtres d'ouvrage qui ont fait le choix d'investir dans la solution "béton de ciment" sur l'ensemble ou une partie de leur réseau routier ou leurs aérodromes l'ont souvent fait dans des buts de pérennité et de garantie de maintien de la circulation par tous les temps qui constituent souvent les objectifs majeurs recherchés pour les routes et les [...]

CD-7802 - Recyclage des chaussées (guides)

Ce document, uniquement disponible sous forme de cédérom , a été réalisé par le Comité technique AIPCR des Chaussées routières (C7 / 8). Il est composé de trois guides sur : le retraitement en place au moyen de ciment, le retraitement en place à froid à l'émulsion ou à la mousse de bitume, le recyclage en centrale à chaud des mélanges bitumineux. Après une introduction générale, les trois techniques sont exposées. Ce document n'est pas un document de spécifications, [...]

Expérience internationale de comparaison et d'harmonisation des mesures d'uni longitudinal et transversal

En 1998, le Comité AIPCR des Caractéristiques de Surface-C1 a réalisé une expérience internationale sur la performance de divers appareils de mesure profilométrique à grand rendement. La conception des appareils de mesure illustre les différentes approches selon les pays lors des mesures de profil longitudinal et transversal. Les résultats de cette expérience constitueront un outil de base pour les administrations routières à travers le monde, leur permettant d'identifier l'appareil [...]