Chaussées aéroportuaires

Ce document présente le compte rendu du Séminaire organisé par les Comités techniques AIPCR des Caractéristiques de Surface (C1), des Routes en Béton (C7), à Montréal en septembre 1995. Les actes du Séminaire comprennent une présentation des futurs besoins en matière de chaussées aéroportuaires en relation avec les évolutions prévisibles des aéronefs, montrent les similitudes et les différences en matière de conception, construction, auscultation et entretien des chaussées [...]

Enrobés bitumineux à haute résistance à l'orniérage par fluage

Cette publication rappelle les mécanismes de l'orniérage, identifie les principaux paramètres qui conditionnent la résistance à l'orniérage des enrobés bitumineux, présente les méthodes de caractérisation de cette résistance, les méthodes de calcul des profondeurs d'ornière, les méthodes pratiques de formulation dirigées particulièrement vers l'obtention d'une bonne résistance à l'orniérage, et décrit les compositions d'enrobés à utiliser dans les sites où la résistance à [...]

Revêtements en béton armé continu

Ce rapport rassemble l'essentiel de l'état des connaissances de 23 états (Afrique du Sud, Australie, Belgique, Espagne, France, Italie, Japon, Malaisie, Pays-Bas, Portugal, Royaume-Uni, et 12 États des États-Unis) sur les revêtements de chaussée en béton armé continu. Le but du rapport est d'offrir aux autorités chargées de la construction et de la gestion des réseaux routiers les informations nécessaires pour guider leur choix et leur permettre de prendre leur décision en toute [...]

Les enrobés drainants

Depuis une dizaine d'années, l'emploi des enrobés drainants se développe rapidement dans certains pays, qui les utilisent dans les travaux d'entretien de surface des chaussées à fort trafic et les imposent parfois au-delà d'un certain niveau de trafic sur autoroute. Comment faut-il formuler et mettre en oeuvre les enrobés drainants pour être sûr d'obtenir la réduction du bruit de roulement recherchée ? Combien de temps les qualités fonctionnelles des couches de roulement en enrobés [...]

Emploi du béton compacté dans les chaussées

Le béton compacté au rouleau (BCR) peut être considéré comme un hybride entre les couches de base traitées au ciment et les bétons pervibrés. Cependant, il supporte une circulation directement sur sa surface, possibilité que n'offrent pas les couches de base traitées au ciment. La mise en oeuvre simple du BCR, ses exigences réduites en main-d'oeuvre et ses rendements élevés, permettent d'obtenir des économies remarquables par rapport à d'autres techniques. De plus, quand ils sont [...]