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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Publications Routes/Roads Politique routière

Cette page présente les articles Routes/Roads publiés par PIARC dans le domaine de la politique routière. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Routes du Portugal

    Ce numéro de "Routes/Roads" présente une image d'ensemble du secteur routier du Portugal, et plus particuliérement le réseau routier national. En 1978, le réseau des routes nationales était de 18 800 km, ce qui correspondait à 40% du réseau classé, pourcentage anormalement élevé. Ce fait, entre autres, a conduit à la révision du plan qui s'étalait jusqu'a la fin de 1985.

  • Routes d'Estonie - évolutions récentes

    Présentation rapide du réseau routier d'Estonie, de sa circulation et de son évolution entre 1990 et 1994.

  • Le rôle, les services et les performances du réseau routier d'Australie.

    L'article décrit le cadre général dans lequel l'état des routes, l'efficacité des méthodes de construction, la sécurité et les impacts causés par les usagers et les routes sur l'environnement sont mesurés.

  • La securite routiere dans les zones residentielles: L'experience neederlandaise

    Comment faire face à l'augmentation du nombre de véhicules dans les zones résidentielles souvent encombrées sans nuire à la sécurité routiére? Insécurité routiére dans les zones résidentielles. Comportement de l'usager de la route. Concept du "Woonerf". Zone 30 km/h.

  • Aménagement des réseaux autoroutiers de forte capacité

    L'article énumère et décrit les facteurs importants à prendre en compte pour augmenter la capacité des réseaux autoroutiers. En particulier, la création de nouvelles voies (sur l'ancien terre-plein central ou sur la bande d'arrét d'urgence) est traitée. Des caractéristiques types sont fournies en provenance de : Royaume-Uni, USA, Canada, Allemagne, France, Espagne, Hongrie, Finlande, Japon, Inde et Nouvelle-Zélande.