Investissements publics et privés dans le réseau routier aux Etats-Unis

Présentation de la stratégie américaine de construction des routes.

Partenariats public-privé et développement des infrastructures : le rôle de la Banque asiatique de développement et l'exemple de l'autoroute Luçon-Nord

Solution de financement de la Banque asiatique de développement pour la rénovation, l'extension et l'exploitation de l'autoroute Luçon-Nord aux Philippines.

Profils de risque de différents modèles de privatisation et de partenariat public-privé dans le secteur routier

Description et de comparaison des profils de risque des différents modèles de privatisation et de partenariat public-privé appliqués aux routes pour aider à la compréhension, à la sélection et à la construction de modèles, en fonction d'exigences particulières d'ordre politique, institutionnel, économique et juridique.

Développement du système de gestion des routes en Lettonie après l'indépendance

La Lettonie est l'un des trois pays baltes qui, après la chute de I'URSS en 1991, a déclaré son independance. La Lettonie se trouve au bord de la mer Baltique et a des frontières aves l'Estonie au nord, la Russie et la Bélarus à l'est et la Lituanie au sud. La longueur de la frontière maritime de la Lettonie est de 494 km; la frontière terrestre mesure 1 196 km. La Lettonie posséde un vaste réseau routier qui peut assurer non seulement les besoins intérieurs des transports, mais aussi [...]

Routes d'Allemangne

La séparation de l'Allemagne aura duré plus de quarante ans et a pris fin le 3 octobre 1990, jour de la réunification allemande, où la République démocratique allemande (RDA) a rejoint la République féderale d'Allemagne (RFA). Cette réunification fut approuvée par le Parlement est allemand élu en mars 1990 lors des premiéres élections libres et démocratiques consécutives à la révolution pacifique de 1989. Après sa réunification nationale, l'Allemagne se trouve maintenant confrontée [...]