PMGSY de l’Inde : conception et mise en œuvre d’une matrice d’évaluation basée sur la performance pour l’économie dans la gestion de l’entretien des routes rurales - Prix PIARC - Auteurs des pays à faibles et moyens revenus

Les routes constituent le sang même d’une nation. Elles alimentent le développement des infrastructures et la croissance sociale et économique. Dès lors qu’une proportion conséquente de la population indienne réside à la campagne, le maillage en routes rurales est essentiel au développement intégral du pays. Ce maillage favorise le développement rural : il améliore les revenus agricoles, accroît les opportunités d’emploi et facilite l’accès aux installations sanitaires et éducatives. [...]

Projet d’intelligence routière hivernale - Des données aux décisions grâce à la normalisation et à la technologie - Prix PIARC - Jeunes auteurs professionnels

Le projet d’intelligence routière hivernale (PIRH) est une collaboration entre les pays nordiques (Suède, Danemark, Finlande, Norvège et Islande). Il examine l’état actuel et futur du service hivernal. Il envisage de nouvelles technologies et sources de données qui pourraient modifier la planification et l’utilisation des stations météorologiques dans la gestion du service hivernal. Ce projet vise aussi à partager les informations et à identifier les lacunes dans les données météorologiques [...]

Principes pour un transport routier de marchandises climatiquement neutre

Le présent article s’appuie sur les résultats de recherches menées dans le cadre du projet ESOB-RKI de l’Université des sciences appliquées d’Erfurt et de l’Université Bauhaus de Weimar. En Allemagne, le transport routier de marchandises par véhicules lourds est responsable d’environ un tiers des émissions de CO2 générées par l’ensemble des véhicules. Sa transformation est donc cruciale pour atteindre les objectifs climatiques. En termes d’efficience, les avantages de l’électricité [...]

Route électrique : étude technique, économique et environnementale réalisée en France

L’UE s’est fixé des objectifs ambitieux : réduire de 40 % les émissions de gaz à effet de serre dues au transport routier d’ici 2030 par rapport à 1990, puis de 55 % (« Ajustement à l’objectif 55 ») et atteindre la neutralité carbone en 2050. Les transports représentent 25 % des émissions de CO2 dans le monde, dont 75 % proviennent du transport routier et 40 % du transport de marchandises. En UE, 80 % du transport de voyageurs et 70 à 85 % du transport de fret intérieur s’effectuent [...]

Revêtement solaire : développement au Japon et contribution à la neutralité carbone

Le développement des chaussées solaires connaît un véritable essor dans le monde entier suite à l’Accord de Paris, qui a fixé un objectif à long terme de limitation du réchauffement climatique d’ici 2050, ainsi que des ODD, des objectifs de neutralité carbone et d’autres initiatives. En plus d’offrir un espace de déplacement, la chaussée, qui couvre une surface non négligeable des villes et régions, est potentiellement génératrice de nouvelles valeurs en termes d’énergie [...]