Introduction au XXIVe Congrès mondial de la Route

Introduction au XXIVe Congrès mondial de la Route

Prévenir la corruption dans les projets routiers

Cet article propose trois niveaux de lutte contre La corruption dans les projets routiers : projets, entreprises et personnes.

Responsabilité sociale d'entreprise et secteur routier : généralités

L'introduction de concepts tels que le développement durable a donné lieu, dans les années 1970 et 1980, à la publication des premiers rapports Responsabilité sociale d'entreprise (RSE). Néanmoins les premières études réalisées dans le secteur routier montrent que le taux d'adoption des politiques RSE reste assez faible. Généralement, les entreprises privées s'engagent plus dans cette voie que les entreprises publiques. Le rôle grandissant de la RSE a été reconnu par l'AIPCR. Un [...]

Développement du système de gestion des routes en Lettonie après l'indépendance

La Lettonie est l'un des trois pays baltes qui, après la chute de I'URSS en 1991, a déclaré son independance. La Lettonie se trouve au bord de la mer Baltique et a des frontières aves l'Estonie au nord, la Russie et la Bélarus à l'est et la Lituanie au sud. La longueur de la frontière maritime de la Lettonie est de 494 km; la frontière terrestre mesure 1 196 km. La Lettonie posséde un vaste réseau routier qui peut assurer non seulement les besoins intérieurs des transports, mais aussi [...]

Procédures de soumission et de passation des marchés, des administrations nationales des routes de l'Europe de l'Ouest

Description des responsabilités administratives et procédures de soumission et de passation des marchés pour les routes nationales en Europe de l'Ouest. L'article met en évidence la grande diversité des méthodes utilisées par les administrations routières. Pays traités dans cet article: France - Gréce - Irlande - Italie - Luxembourg - Pays-Bas - Portugal - Royaume-Uni - Suède - Suisse.