Rapports techniques Gestion des risques routiers

Cette page présente les rapports techniques publiés par l'Association mondiale de la Route dans le domaine de la gestion des risques routiers. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Analyse des risques pour les tunnels routiers

    L'analyse des risques est un outil important pour améliorer et optimiser la sécurité dans les tunnels routiers. L'analyse des risques est désormais explicitement exigée par la directive européenne 2004/54/CE publiée en Avril 2004, concernant les spécifications minimales requises pour les tunnels du réseau routier transeuropéen. Ce rapport présente l'application des méthodes d'analyse des risques dans les tunnels routiers dans le monde et apporte des précisions sur les méthodes adoptées, [...]

  • Contribution à la gestion des riques associés aux pentes

    Le Comité technique de l'AIPCR C12 (Terrassements, Drainage, Couche de forme) a poursuivi son travail sur la «gestion du risque associé aux pentes» entre 1995-1999 en se concentrant sur les techniques de surveillance et les applications des bases de données. Ce rapport décrit brièvement la gestion du risque associé aux pentes du point de vue technique à partir d'études de cas et des commentaires des pays membres du C12. En outre, des cas d'utilisation réelle par l'administration sont [...]

  • Réduction des effets des catastrophes naturelles

    Le Groupe de travail G2 de l'AIPCR a été constitué en 1990, en réponse à l'appel des Nations Unies de bâtir la Décennie internationale pour la Prévention des Catastrophes naturelles (IDNDR). Lors d'une première période (1990-1995), le Groupe G2 a réalisé diverses études comprenant notamment une enquête internationale sur les dommages causés aux routes par les catastrophes naturelles et il a publié un "rapport complet sur la réduction de l'effet des catastrophes naturelles sur les [...]

  • Réduction des effets des catastrophes naturelles

    L'Assemblée Générale des Nations Unies a décidé, le 11 décembre 1987, de consacrer les années quatre-vingt-dix en tant que "Décennie Internationale pour la Réduction des effets des Catastrophes Naturelles (DIRCN). Au cours de cette décennie (1990-1999), des efforts particuliers devraient être faits en vue de diminuer les pertes de vies humaines, les dommages aux biens ainsi que les désordres sociaux et économiques dus aux catastrophes naturelles, telles que les glissements de terrain, [...]

  • Recommandations sur les risques associés aux pentes pour les routes

    Les pentes présentent, dans l'ensemble, des risques de rupture plus élevés que les autres ouvrages géotechniques et une menace importante sur le plan économique et social. Ce rapport fait une synthèse des méthodes d'analyse des risques et des questions de vulnérabilité. Il présente dans une série d'annexes les différentes mesures d'atténuation avec leurs avantages et inconvénients ainsi qu'un ensemble d'études de cas.


Ce site utilise des cookies afin d’optimiser son fonctionnement. Ils vous permettent d'accéder en toute sécurité à votre espace personnel et de télécharger nos publications. Vous acceptez leur utilisation en cliquant sur le bouton « Accepter ».