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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Rapports techniques Environnement

Cette page présente les rapports techniques publiés par PIARC dans le domaine de l'environnement. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Monitoring des impacts environnementaux des routes

    La construction, l'exploitation et l'entretien des infrastructures routières ont des impacts multiples sur l'environnement. Le monitoring de ces impacts routiers est essentiel pour identifier les problèmes nouveaux, dégager les tendances et mettre en œuvre les mesures d'atténuation appropriées. Ce rapport clarifie ce que recouvre la notion de monitoring (ou suivi) environnemental. Il s'appuie sur les résultats d'une enquête sur la pratique actuelle dans différents pays ainsi que sur [...]

  • Le véhicule connecté

    Les systèmes de transport intelligents ont apporté de nouvelles possibilités pour améliorer la sécurité et l'efficacité du réseau routier. Le développement des véhicules intelligents, connectés par des réseaux sans fil aux infrastructures le long de la route, implique des opportunités et des enjeux qui sont développés dans ce rapport rédigé par un groupe d'étude conjoint de l'Association mondiale de la route (AIPCR) et de la Fédération internationale des Sociétés d'ingénieurs [...]

  • Adaptation au changement climatique pour les ponts

    Le champ d'application de cette étude consistait à étudier, à partir d'une enquête, la manière dont les divers pays définissent le changement climatique et les politiques qu'ils ont éventuellement mises en place, les conditions climatiques extrêmes qu'ils ont pu connaître et si cela a entraîné un changement de la méthodologie de calcul des ponts en service. Les résultats de cette étude, tirés des réponses provenant de treize pays, montrent que la relation entre détérioration [...]

  • Quantification des impacts socio-économiques et environnementaux des projets routiers

    Ce rapport présente la pratique actuelle du chiffrage des impacts socio-environnementaux dans le cadre des méthodologies d'analyse des projets routiers. Il expose : une synthèse des résultats des réponses de 13 pays à une enquête internationale ; les éléments de l'étude HEATCO sur les techniques d'évaluation des projets routiers dans 25 pays de l'Union européenne, et compare les résultats de cette étude avec les pratiques au Japon, en Australie/ Nouvelle Zélande et sur le continent [...]

  • Anticiper les effets des changements climatiques sur les ouvrages géotechniques routiers

    L'évolution du climat et ses conséquences, sont une préoccupation majeure de ce début du 21ème siècle. La première partie du rapport présente en guide d'illustration les scénarios régionaux d'évolution du climat du Québec et de la Suisse. La seconde partie traite de l'effet de l'eau : manque d'eau ou eau en excès et son état. Elle examine le cas des remblais, des talus naturels, le problème de l'élévation du niveau de la mer, les modifications du permafrost et l'augmentation de [...]