Réseaux de transport routier et préservation de l'environnement - Analyse de politiques nationales

Le changement climatique constitue actuellement l'une des plus grandes menaces pour notre planète. Il existe des preuves irréfutables que le climat est en train de changer à l'échelle mondiale et que la première cause en est l'émission de gaz à effet de serre, générés par l'activité humaine. De nombreux gouvernements mettent en place des cadres législatifs et politiques au niveau national afin de freiner les effets du changement climatique. Moteur principal de l'économie, le secteur [...]

Solutions alternatives aux combustibles fossiles pour le réseau routier

Ce rapport examine les technologies disponibles pour générer de l'énergie dans le contexte des routes, et il évalue qualitativement la possibilité de réduire l'énergie utilisée par l'infrastructure routière actuelle. Des études de cas sont présentées se rapportant à certaines nouvelles technologies et techniques : collecte thermique, collecte photovoltaïque, micro-génération par le vent, micro-génération par l'eau, utilisation efficiente de nouveaux matériaux. Il y a une [...]

Approches innovantes pour l'emploi des matériaux marginaux naturels localement disponibles

La valorisation des matériaux localement disponibles sur le site d'un projet routier constitue une préoccupation majeure dans le contexte du développement durable et répond parfaitement aux critères socio-économiques et environnementaux de celui-ci. Le rapport se fonde sur les réponses émanant de vingt-deux pays. Cinq différentes familles de matériaux naturels marginaux localement disponibles ont été identifiées. Des informations sont données sur les conditions d'emploi et de traitement [...]

Vulnérabilité des infrastructures géotechniques au changement climatique et mesures d'adaptation selon le contexte géographique

Ce rapport identifie les dommages à attendre et les mesures à prévoir dans un contexte géographique où climatologie et géomorphologie sont agrégées. Cinq tendances climatologiques majeures sont retenues : augmentation des températures moyennes, diminution des précipitations moyennes, augmentation des précipitations hivernales, augmentation de l'intensité des précipitations extrêmes et augmentation de l'intensité des tempêtes. Ces cinq tendances donnent lieu à treize phénomènes [...]

Prendre en compte les effets du changement climatique sur les chaussées routières

Le changement climatique peut avoir un impact direct sur la performance des infrastructures de transport. Ce rapport a pour objectif de sensibiliser le secteur routier aux impacts probables des changements climatiques sur les chaussées ainsi que de fournir des conseils pour : -évaluer la vulnérabilité des chaussées par rapport aux impacts directs du changement climatique ; -identifier et prioriser des mesures d'adaptation possibles qui pourraient être appliquées immédiatement ou progressivement [...]