Zones à faibles émissions - planification et mise en œuvre - Une note d'information de PIARC

Les problèmes de pollution de l'air sont souvent observés dans les zones routières des régions métropolitaines, où s'accumulent de nombreuses sources d'émissions telles que les usines, les bureaux d'affaires, les maisons d'habitation et les véhicules. L'augmentation de la congestion dans les villes, sans restrictions ou avec des restrictions limitées sur la conduite dans les zones urbaines, contribue à un certain nombre de problèmes sociaux et de santé. De nombreux pays envisagent [...]

Qualité de l'air à proximité de la route - Une note d'information de PIARC

"Les problèmes de pollution de l'air sont souvent observés dans les zones routières des régions métropolitaines, où s'accumulent de nombreuses sources d'émission telles que les usines, les bureaux d'affaires, les maisons d'habitation et les véhicules. Ces pollutions atmosphériques sont causées par les émissions de SO2, NO2, CO, HC, PM10, PM2.5, etc. qui sont désignées comme des polluants atmosphériques dans la plupart des pays du monde. Afin de mettre en œuvre des mesures de réduction [...]

Cadre international d'adaptation au changement climatique 2023 de PIARC - Rapport technique

Le changement climatique est un risque stratégique pour les organisations routières. Les projections du changement climatique mondial montrent qu'il y aura des changements progressifs des conditions climatiques moyennes, et des changements dans la fréquence, la gravité et la localisation des événements météorologiques extrêmes. Ces changements climatiques devraient avoir un impact significatif sur la conception, la construction, l'exploitation, l'entretien et l'utilisation des infrastructures [...]

Changement climatique, résilience et gestion des catastrophes sur les routes - Séminaire

Le changement climatique et d'autres risques ont un large éventail d'implications sur la performance de l'infrastructure routière et peuvent perturber l'exploitation du réseau routier. Par exemple, les précipitations extrêmes influencent l'intensité au-delà de la capacité de drainage des routes, ce qui peut entraîner des effondrements de talus et des glissements de terrain, ainsi que des perturbations du trafic. Ces perturbations du trafic entraîneront une augmentation des accidents [...]

Changement climatique, autres risques et résilience des réseaux routiers - Collection d'études de cas

Ce rapport contient une collection d'études de cas relatives au changement climatique, aux autres risques et à la résilience des réseaux routiers. Il comprend une introduction, décrivant le programme de travail du comité technique (CT) 1.4 Changement climatique et résilience des réseaux routiers, et les objectifs de deux groupes de travail au sein du comité technique. Il s'agit du groupe de travail 1, qui vise à identifier des approches uniformes et méthodologiques pour accroître la [...]