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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Thème Stratégique 1 - Administration des routes

Les administrateurs des routes sont chargés de veiller à ce que les infrastructures routières et connexes soient gérées de manière efficace et efficiente. Cela comprend un large éventail de tâches, allant de l'entretien et de l'amélioration des réseaux routiers à la gestion des finances et des achats, en passant par la planification de la résilience de ces réseaux face au changement climatique et à d'autres risques. 

Le Thème Stratégique 1 "Administration des routes" répond aux questions clés auxquelles sont confrontés les administrateurs des routes aujourd'hui et vise à fournir des informations sur la manière de les aborder.

Comités techniques


Vue d'ensemble

Le comité technique 1.1 "Performance des administrations de transport" se concentre sur les questions liées à la performance des administrations de transport. La performance des administrations de transport est l'une des questions les plus critiques auxquelles sont confrontés les administrateurs des routes. Afin de s'assurer que l'infrastructure de transport dans votre pays est gérée de manière efficace et efficiente, il est essentiel d'avoir des systèmes robustes en place pour mesurer et contrôler la performance. Cela inclut le suivi de paramètres tels que la sécurité, la fiabilité et l'accessibilité, ainsi que des indicateurs de performance opérationnelle tels que les temps de trajet et les niveaux d’embouteillages. En mesurant et en contrôlant la performance, les administrateurs des routes peuvent identifier les domaines à améliorer et prendre des mesures à prendre, ce qui améliore en fin de compte la performance globale du système de transport.

Le comité technique 1.2 "Contribution des routes au développement économique et social" se penche sur des sujets liés au développement économique et social. Les routes jouent un rôle essentiel en reliant les personnes aux emplois, aux marchés et aux services, et sont indispensables à la croissance économique et au développement. En investissant dans l'infrastructure routière, les administrateurs des routes peuvent contribuer à promouvoir la croissance économique et le développement social, améliorant ainsi la vie des citoyens à travers le pays. 

Le comité technique 1.3 "Finances et marchés publics pour les agences routières" se chargera des tâches liées au financement des routes et à la passation des marchés. La gestion du financement et de la passation des marchés pour les agences routières peut être une tâche complexe et difficile. Il est essentiel de s'assurer que les ressources sont utilisées de manière efficace et efficiente, et que les processus de passation de marchés sont transparents et équitables. En s'assurant que les finances et les marchés publics sont gérés efficacement, les administrateurs des routes peuvent garantir que les ressources sont utilisées de manière optimale, ce qui permet en fin de compte d'obtenir de meilleurs résultats pour les citoyens. 

Le comité technique 1.4 "Planifier la résilience des réseaux routiers - changements climatiques et autres risques" examine les questions liées à la résilience du réseau routier. Alors que les changements climatiques continuent d'avoir un impact de plus en plus important sur notre monde, il est essentiel que les administrateurs de routes prennent des mesures pour assurer la résilience de leurs réseaux. Cela nécessite une planification minutieuse et des investissements dans des infrastructures résistantes, ainsi qu'une surveillance et une adaptation permanentes aux conditions changeantes. En planifiant la résilience de leurs réseaux, les administrateurs des routes peuvent s'assurer que leurs infrastructures sont capables de résister aux impacts du changement climatique et à d'autres risques, améliorant ainsi la sécurité et la fiabilité pour les citoyens.

Le comité technique 1.5 "Gestion des catastrophes" aborde les sujets liés à l'amélioration de la gestion des administrations routières en cas de catastrophes naturelles. La gestion des catastrophes est une question cruciale pour les administrateurs des routes. Les catastrophes naturelles telles que les inondations, les glissements de terrain et les tremblements de terre peuvent avoir un impact dévastateur sur les réseaux routiers, en perturbant le transport et en causant des dommages économiques et sociaux importants. En développant de solides plans de gestion des catastrophes et en investissant dans des infrastructures conçues pour résister à ces événements, les administrateurs des routes peuvent contribuer à atténuer l'impact des catastrophes, améliorant ainsi la sécurité et la résilience de leurs réseaux.

L'objectif principal du groupe d’étude 1.1 "HDM-4" (reporté) sera d'examiner comment PIARC gère l'avenir du modèle de développement et de gestion des autoroutes (4) en collaboration avec nos partenaires et les utilisateurs de HDM-4.