Thème Stratégique B - Accès et mobilité

L’objectif de ce Thème stratégique est d’encourager l’amélioration de l’offre d’accès et de mobilité, pour les usagers et pour l’activité économique, grâce à l’exploitation efficace des réseaux routiers et à leur intégration aux autres modes de transport.

Comités techniques

Groupes d'Étude


Vue d’ensemble

Le Thème stratégique Accès et Mobilité comprend quatre (4) Comités techniques et deux (2) Groupes d’Étude. Le Thème stratégique B considère que les autorités routières apportent un service à la société et à l’économie, par l’adoption d’une approche clients. Au cœur de cet enjeu se trouve la nécessité de fournir des services fiables et de faire en sorte que la résilience du réseau se situe à un niveau adéquat.

Pour de nombreux pays membres, tirer le meilleur profit des infrastructures existantes est une priorité. L’amélioration de la capacité, de la fiabilité, de la sécurité, des économies d’énergie, ainsi que l’utilisation des nouvelles technologies de la circulation et des applications d’un rapport coût/efficacité sont particulièrement importantes, qu’elles soient réalisées par interfaçage avec d’autres modes et/ou grâce à l’utilisation des systèmes de transport intelligents (STI). Le Comité technique B.1 (Exploitation des réseaux routiers/Systèmes de transport intelligents) examinera ces enjeux en apportant des mises à jour au Manuel STI/Exploitation des réseaux routiers élaboré durant le cycle 2012-2015, et en définissant des stratégies de diffusion et de mise en œuvre du Manuel. Le CT B.1 se penchera aussi sur les méga données (Big Data) et leurs applications aux transports.

Les réseaux routiers sont particulièrement vulnérables en condition hivernale. Le maintien de niveaux de service acceptables dans un contexte de restrictions budgétaires peut s’avérer une tâche complexe. Des enjeux tels que la durabilité et l’impact sur l’environnement des traitements et des pratiques courantes seront étudiés. Le Comité technique B.2 (Viabilité hivernale) étudiera ces enjeux, en plus de la préparation active du programme technique pour le Congrès de la Viabilité hivernale de 2018.

Le Comité technique B.3 (Multimodalité durable dans les aires urbaines) comparera les stratégies de mobilité, sur la base de politiques et de stratégies de transport de pays à revenu élevé et de pays à revenu faible ou intermédiaire, afin d’optimiser les choix de déplacement et l’accessibilité dans un contexte de forte demande imposé par le contexte urbain.

Un transport de marchandises efficace et efficient est un facteur essentiel à toute économie. Le Comité technique B.4 (Transport de marchandises) examinera les enjeux du transport multimodal et du transport de marchandises par route. Il s’intéressera également aux pratiques de transport de marchandises économes en énergie.

Les nouvelles technologies présentent à la fois des défis et des opportunités dans l’exploitation des routes. Le Groupe d’Étude B.1 (Conception routière et infrastructures pour des solutions de transport innovantes) s’intéressera aux principales réflexions menées en matière de développement et de déploiement des technologies permettant la communication véhicule-infrastructure et véhicule-véhicule.

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