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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Éditorial - Roadletter Juillet/Août 2023

Robin SÉBILLE
Secrétaire Général Adjoint de PIARC 

Toute l’équipe du 27° Congrès mondial de la Route est actuellement pleinement mobilisée, malgré l’extrême chaleur estivale que connaît ces jours-ci la capitale tchèque, pour faire du congrès de Prague un événement mémorable. Et c’est bien ainsi qu’il s’annonce, tant par le nombre d’inscrits et de pavillons nationaux, de mètres carrés d’exposition vendus ou de ministres ayant répondu à l’invitation de leur homologue tchèque. Mais plus encore, au-delà des chiffres, par la richesse et la qualité du programme technique, qui vient d’être publié.

Rarement un congrès aura été aussi complet, avec une telle foison d’évènements parallèles, au-delà des séances techniques classiques. Les participants devraient en revenir comblés ; c’est pourquoi chacun d’entre vous devrait s’inscrire au plus tôt, pour ne rien perdre de ce temps fort de la vie de PIARC et, si c’est déjà fait, chacun devrait convaincre un collègue indécis de le rejoindre.

Ces dernières semaines nous séparant du Congrès sont également un temps actif pour la publication de rapports : les Comités techniques mettent la dernière main à leur rédaction, et nous espérons publier de nombreux nouveaux rapports d’ici notre rencontre à Prague. Pour le cycle de travail 2020-2023, PIARC s’était donné pour objectif de publier davantage de documents, et plus souvent au cours des quatre années. Pari tenu, puisque nous venons de mettre en ligne un 54ème rapport, soit d’ores et déjà davantage que pour le cycle précédent, et que nombre d’autres seront publiés avant et après le congrès. Le taux de traduction vers l’espagnol et le français est également plus élevé. Qu’il soit donc rendu ici hommage aux Comités techniques et aux Groupes d’étude pour le sérieux de leur engagement