En México se recurre actualmente a tres sistemas de asociación en materia de carreteras entre el sector público y el privado: las concesiones, los proyectos de prestación de servicios (PPS) y el uso de activos. Este artículo presenta una breve descripción de cada uno de ellos, la combinación de fuentes de financiación para llevarlas a cabo y la experiencia adquirida en lo que concierne a los aspectos jurídicos, financieros y técnicos para su puesta en marcha