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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Vehículo conectado, delegación de la conducción y responsabilidades jurídicas

El vehículo del futuro será un vehículo conectado, cooperativo y probablemente autónomo. El vehículo conectado ya está en circulación, con diferentes configuraciones. El vehículo cooperativo entra en escena con sistemas de transporte inteligentes cooperativos (C-ITS) que se encuentran en fase de pre-despliegue en Europa . El vehículo «autónomo» aún se encuentra en fase de desarrollo y de experimentación. Algunos modelos ya circulan en la vía pública, especialmente en Estados Unidos, pero en condiciones controladas. En Francia se ha decidido utilizar el término «vehículo con delegación de la conducción» total o parcial . Esta decisión permite evaluar mejor las funcionalidades que permitirán lograr una verdadera autonomía. Ésta última únicamente será efectiva cuando una inteligencia artificial embarcada permita al sistema tener capacidad de auto-aprendizaje y de toma de decisiones en función de los conocimientos adquiridos y del entorno de conducción. Esto no es lo mismo que una respuesta automática a una situación programada previamente. 

  • Informaciones

    • Fecha : 2017
    • Autor(es) : GUILBOT Michèle
    • Campo(s) : Seguridad Vial / Operaciones en la red de carreteras
    • Tipo : RR373 - ARTÍCULOS
    • Ref. PIARC : RR373-047
    • Número de páginas : 5
  • Este artículo ha sido publicado en la revista Routes/Roads

    N° 373

    2e trimestre 2017 / Juin

    Véhicules connectés Véhicules autonomes