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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Informes Técnicos Gestión del Patrimonio Vial

Esta página enumera los informes técnicos de la Asociación Mundial de la Carretera en el campo de Gestión del  Patrimonio Vial. Estas publicaciones se clasifican por orden cronológico.

  • Medidas para mejorar la resistencia de la red de carreteras - Informe técnico PIARC

    Las infraestructuras de transporte son vulnerables a amenazas como los peligros naturales y los provocados por el hombre, y cada organismo debe mejorar su propia capacidad para responder de forma adecuada y decisiva a los desafíos repentinos e imprevistos que afectan al funcionamiento de las infraestructuras. Es fundamental que los países aprendan de las experiencias pasadas para formarse una opinión compartida sobre el posible desarrollo futuro de las redes de transporte y sobre cómo mejorar [...]

  • Renovación y Rejuvenecimiento de Infraestructuras Envejecidas - Informe Técnico

    A efectos de esta investigación, "infraestructura envejecida" se define como cualquier activo relacionado con las carreteras que se acerca al final de su vida útil prevista o cuyo estado se ha deteriorado prematuramente y ya no proporciona el nivel de servicio requerido.Esto puede deberse a una vida útil más corta debido a que los activos no rinden como se esperaba, a un uso cambiante de la red, a un entorno cambiante desde el diseño y la construcción de los activos, y/o a una inversión insuficiente [...]

  • Ingeniería forense para fallos estructurales - Informe técnico

    Cuando se produce el derrumbe de un puente, los ingenieros investigan la causa del derrumbe para identificar cómo el diseño, los materiales, la mano de obra y/o la sobrecarga afectaron al rendimiento estructural. En este sentido, la ingeniería forense desempeña un papel importante en la mejora de la seguridad de los puentes. Los ingenieros aprenden de los resultados de las investigaciones de ingeniería forense e introducen mejoras en los requisitos de diseño, construcción y mantenimiento [...]

  • Cambio climático, resiliencia y gestión de catástrofes en las carreteras - Seminario

    El cambio climático y otros peligros tienen una amplia gama de implicaciones en el rendimiento de las infraestructuras viarias y pueden causar perturbaciones en el funcionamiento de la red de carreteras. Por ejemplo, las precipitaciones extremas influyen en la intensidad más allá de la capacidad de drenaje de las carreteras, provocando derrumbes de taludes y corrimientos de tierras, así como perturbaciones del tráfico. Estas perturbaciones del tráfico provocarán un aumento de los accidentes [...]

  • Experiencia de cliente - Análisis de estudios de caso

    Las investigaciones continúan demostrando que, cuando los organismos públicos ofrecen mejor “experiencia de cliente”, consiguen efectos cuantificables en muchas de sus prioridades. En ese sentido, este informe centra sus investigaciones en los planteamientos que, a través del mundo, se están aplicando actualmente para ofrecer una mejor experiencia a todos nuestros clientes y partes interesadas. Es sabido que en muchos sectores el término "usuario" designa a la persona que hace uso de un [...]