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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Informes Técnicos Gestión del Patrimonio Vial

Esta página enumera los informes técnicos de la Asociación Mundial de la Carretera en el campo de Gestión del  Patrimonio Vial. Estas publicaciones se clasifican por orden cronológico.

  • Túneles de carretera: Estrategias de control de la ventilación en situación de emergencia

    El presente documento es un informe redactado por el Grupo de Trabajo 6 - "Ventilación y Control de incendios" del Comité Técnico C3.3 - "Explotación de Túneles de la Carretera" de la Asociación Mundial de la Carretera (AIPCR). Este informe proporciona pautas sobre el funcionamiento de los sistemas de ventilación en túneles ante situaciones de emergencia, especialmente las causadas por un incendio. En condiciones normales de explotación, la ventilación es necesaria para proporcionar [...]

  • Balance de los aspectos Medioambientales y de Ingeniería en la Gestión de las Redes de Carreteras (en inglés)

    El objetivo del Grupo de Trabajo 3 (GT3) del Comité Técnico 4.1 de la Asociación Mundial de Carreteras era proporcionar un punto de vista global sobre la forma en que se consideran y abordan los aspectos ambientales en el proceso de gestión de los activos de las carreteras, en comparación con la gestión de activos basada en la ingeniería. En muchos países existen marcos legislativos ambientales que establecen obligaciones legales para las autoridades viales y sus proveedores. Algunos organismos [...]

  • Conservar las carreteras de su país para fomentar el desarrollo

    La economía de cada país está estrechamente relacionada con su red de carreteras. Una red bien conservada atraerá la inversión y generará crecimiento. También ayudará a alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas mejorando la accesibilidad y la movilidad a las escuelas, a las instalaciones sanitarias y a los mercados. También contribuirá a alcanzar los objetivos sobre la seguridad vial y sobre el clima. Este breve y bien ilustrado documento analiza lo que los [...]

  • Evaluación de las necesidades presupuestarias y optimización para los multiples activos de la red de carreteras

    Una buena infraestructura vial es la base fundamental para construir una sociedad y economía fuertes. Por lo tanto, la planificación de mantenimiento adecuado y la ejecución es muy importante. Como la capacidad de realizar el mantenimiento adecuado está muy condicionada por el presupuesto disponible, la definición del presupuesto es un punto de partida importante en la realización del objetivo general. Sobre la base de una investigación exhaustiva en forma de entrevistas con agencias viales [...]

  • Estimación de la capacidad resistente de los puentes basada en los daños y deficiencias

    Basándose en las respuestas de 18 organizaciones de 16 países diferentes, este informe examina hasta qué punto se realizan estimaciones de la capacidad resistente de los puentes de carretera en base a los daños y deficiencias constatadas. El informe comienza por identificar los códigos/directivas/manuales para la estimación de capacidad resistente de los puentes de carretera, así como qué activa los procedimientos de inspección de puentes que llevan a la estimación de la capacidad resistente. [...]