Durante la sesión inaugural, las palabras de bienvenida corrieron a cargo del Sr. Keiichi Inoue, Presidente de JRA, del Sr. Jean-François Corte, Secretario General de la Asociación Mundial de la Carretera y del Sr. Moriyasu Furuki, Presidente de IRF, Subcomité de JRA, a continuación intervino en la bienvenida el Dr. Keiichi TAMURA, Presidente del CT 1.5.

Una importante lección comúnmente compartida surgió de las tres presentaciones principales: la adecuada gestión posterior a los desastres, así como las medidas preventivas sobre la base de experiencias pasadas, juegan un papel fundamental en la rápida recuperación de las grandes catástrofes naturales como terremotos, tsunamis y erupciones volcánicas. el Dr. Kiyoshi Kobayashi, profesor de la Universidad de Kyoto, Japón, presentó la idea de riesgo imprevisto y las perspectivas de gestión. El Sr. Djoko MURJANTO, Director General de Carreteras, Indonesia, mostró la respuesta a las erupciones volcánicas Merapi. El Señor Herby LISSADE de CALTRANS, EE.UU. describió el Sistema de Gestión de Emergencias Estandarizado (SEMS). Este sistema sirve como base de respuesta a emergencias y desastres de la Autoridad del Transporte de California, ya que integra diversas actividades entre los gobiernos estatales y locales, las ONG´s y la industria privada.

Las sesiones técnicas incluyeron presentaciones sobre la gestión de situaciones de emergencia, metodologías de gestión de riesgos y la aplicación de técnicas de gestión de riesgos. La gestión del riesgo asociado con las tormentas tropicales en México y la aplicación de la evaluación cuantitativa del riesgo en los túneles de carretera en Grecia son ejemplos concretos para los participantes.

Dos expertos japoneses explicaron cómo las administraciones de carreteras japonesas respondieron al devastador terremoto y al tsunami en 2011, y el accidente en el año 2012 ocasionado por la caida del techo de un túnel. Uno de los mensajes clave fue:

"Lo que nos salva en caso de emergencia es todo aquello para lo que estamos preparados. No es suficiente estar preparados en base a nuestra experiencia y debemos prepararnos más allá de nuestra experiencia."

Además de las reuniones técnicas, fué organizada una visita técnica al centro de control de tráfico de la autopista Hanshin.