Document préparatoire du congrès international

• 1ère annonce du Congrès

Résumé du congrès

L'objectif de la conférence était d'apporter une tribune pour la diffusion d'expériences nationales et internationales en matière de sécurité routière. En particulier, les discussions ont porté sur le rôle double des gestionnaires de réseaux : soutenir la mobilité et l'activité économique, tout en garantissant une meilleure sécurité sur les routes, grâce à l'action des secteurs public, privé et universitaire. Le Congrès a mené ses travaux en rappelant des conclusions de son édition précédente en 2015.

La conférence a rassemblé 120 participants/jour, 15 sociétés privées et 5 sponsors institutionnels. Il s'agissait de professionnels du ministère chilien des Transports et des Télécommunications, du ministère des Travaux publics, de Carabineros de Chile (police nationale chilienne), de consultants, de fournisseurs de services et d'équipements du secteur minier, de professionnels de diverses divisions de CODELCO liés à la sécurité routière, de sociétés minières, mais aussi d'universitaires et d'étudiants.

Au cours du congrès, plusieurs sujets de sécurité routière ont été abordés, notamment sous l'angle d'expériences internationales, avec des présentations du Chili, d'Angleterre, d'Espagne, d'Allemagne, du Mexique, d'Afrique du Sud, de Malaisie, de Suède, d'Italie et de Finlande.

Parallèlement au congrès, s'est tenu un atelier sur les Audits de sécurité routière qui s'est attaché à montrer que la pratique de ce processus formel est maintenant une réalité en Amérique latine.

Enfin, à la lumière des discussions et débats au cours du congrès, il a été conclu à la nécessité d'une remise à jour de la politique nationale de sécurité routière, ainsi qu'une révision de la gouvernance. Cela aura plusieurs implications : l'intégration des audits de sécurité routière dans le cycle de vie des projets routiers ; une meilleure prise en compte des usagers vulnérables dans les normes de conception et les pratiques ; l'intégration de bonnes pratiques de sécurité routière dans les secteurs industriels, avec la mise en application de bonnes pratiques par le secteur privé et par les agences routières, dans lesquelles les évolutions de la technologie jouent un rôle important pour la mise en œuvre de mesures de sécurité routière.