Ce rapport est un produit du groupe de travail 3.1.1 de PIARC sur les problèmes spécifiques de sécurité routière dans les PRFI. Le groupe de travail a mené ses activités au cours de la période 2019 - 2023. Nous avons préparé deux documents : a) une analyse bibliographique et b) un aperçu des études de cas.

Le présent rapport présente l’analyse bibliographique. L'analyse part de l'idée que la sécurité routière est un problème à multiples facettes nécessitant une approche pluridisciplinaire. L'approche systèmes sûrs en est généralement considérée comme le concept central, et ce point de départ est également pris en considération dans cette étude. Cependant, de nouvelles orientations sont nécessaires pour faire fonctionner un système sûr dans les PRFI. La première Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière nous a apporté une série d'analyses de problèmes et d'articles de synthèse précieux, préparés par une variété d'organismes et d'instituts. En tant que groupe de travail de PIARC, nous n'avons pas dupliqué ce travail, mais nous l'avons utilisé comme point de départ pour déterminer les questions spécifiques nécessitant un coup de pouce dans les PRFI pour la période à venir jusqu'en 2030. Nous avons conclu que les 12 questions suivantes méritent une attention particulière :

I.Objectifs de développement durable des Nations unies : approche intégrale

II.Culture de la sécurité

III.Gestion et leadership en matière de sécurité routière :

IV.Développement de l'expertise et de la science en matière de sécurité routière

V.Le système de transport dans son ensemble

VI.Conception des villes, architecture, utilisation des sols, aménagement rural.

VII.Rentabilité

VIII.Législation et application

IX.Vitesse

X.Routes sûres et durables

XI.Les véhicules en tant qu'éléments d'un système sûr      

XII.Soins médicaux après l'accident

Afin de montrer clairement que le problème de la sécurité routière doit être abordé comme un système, nous avons organisé ces questions en trois niveaux, en considérant les aspects organisationnels et culturels (stratégiques), les aspects liés au réseau et au système de circulation (tactiques) et les aspects liés aux composants (opérationnels).

Pour chacune de ces questions, nous décrivons brièvement l'état de l'art, ce qui aboutit à un certain nombre de domaines nécessitant une attention particulière du point de vue des PRFM.