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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Véhicule à conduite automatisée et route intelligente en Chine

L’essor fulgurant de l’économie chinoise a provoqué l’extension des voies express et l’amélioration de leur niveau d’intelligence et d’information. En raison du développement technologique rapide et de l’intégration de l’Internet des objets, du Big Data, de l’intelligence artificielle et des industries traditionnelles, la conception intelligente des infrastructures de transport devrait, à présent, prendre en compte l’innovation et s’adapter à la présence, dans le paysage routier, des véhicules à conduite automatisée et connectée. La Chine, elle, va encore accroître sa cadence de construction d’infrastructures intelligentes au cours de son 14e plan quinquennal. Il y est proposé d’élaborer deux systèmes – infrastructure de transport et infrastructure d’information –, de mener des recherches technologiques ciblant le fonctionnement cybernétique et coordonné des transports intelligents intégrés et d’organiser l’élaboration de l’information routière. Cette nouvelle ère verra ainsi l’expression « route intelligente » devenir incontournable de la construction des routes. Le présent article examine en détail le concept de « route intelligente », analyse son développement en Chine et jette les bases solides de sa construction.

  • Fiche d'information

    • Date : 2021
    • Auteur(s) : GAO Jian / SONG Xianghui / CEN Yanqing
    • Domaine(s) : Exploitation des réseaux routiers
    • Type : RR391 - DOSSIERS
    • Référence PIARC : RR391-044
    • Nombre de pages : 5
  • Cet article a été publié dans la revue Routes/Roads

    N° 391

    4e trimestre 2021 / Décembre

    Véhicules autonomes