Bienvenue sur piarc.org !

PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

Ce site utilise des cookies afin d’optimiser son fonctionnement. Ils vous permettent d'accéder en toute sécurité à votre espace personnel et de télécharger nos publications. Vous acceptez leur utilisation en cliquant sur le bouton « Accepter ».

Amélioration du cadre international d’adaptation aux changements climatiques de PIARC pour les infrastructures routières - Rapport technique

Les changements climatiques auront des incidences importantes sur la conception, la construction, l’entretien et l’exploitation des infrastructures routières à l’échelle mondiale. Selon les projections du GIEC la Terre se réchauffera, certaines régions deviendront plus humides et d’autres plus sèches, le niveau de la mer et la hauteur des ondes de tempête augmenteront, la couverture de neige et l’étendue de la glace de mer diminueront, la fréquence et la gravité des phénomènes météorologiques extrêmes s’intensifieront. À court et à long terme, ces changements impliqueront d’importants enjeux liés aux changements climatiques tant à l’échelle régionale que mondiale.

Le Cadre international d’adaptation au changement climatique de PIARC pour les infrastructures routières a pour objet d’orienter les autorités routières dans le cadre du processus de renforcement de la résilience aux changements climatiques de leurs réseaux et de leurs actifs. Il guide l’utilisateur à travers quatre étapes :

  1. la détermination du champ d’action, des variables, des risques et des données (étape 1), 
  2. l’évaluation et le classement par ordre de priorité des risques (étape 2), 
  3. l’élaboration et la sélection des mesures et des stratégies d’adaptation (étape 3) 
  4. et l’intégration des résultats aux processus décisionnels (étape 4).

Le travail effectué par le comité repose sur 57 études de cas qui ont été analysées et classées par un groupe de travail interne au CT. De plus, en rendant disponibles plus de 100 études de cas au total, le travail du CT E.1 constitue un recueil complet des concepts les plus actuels qui s’appliquent à l’adaptation aux changements climatiques des routes. Ces renvois détaillés peuvent également servir de référence à d’autres projets en cours dans le monde entier. 

Fiche d'information

  • Date : 2019
  • Auteur(s) : Comité technique / Technical Committee / Comité Técnico E.1 Stratégies d'adaptation/Résilience / Adaptation Strategy/Resiliency / Estrategias de Adaptación/Resiliencia
  • Domaine(s) : Politique routière / Environnement / Gouvernance des administrations routières
  • Type : Rapport technique
  • Référence PIARC : 2019R30FR
  • ISBN : 978-2-84060-564-5
  • Nombre de pages : 75