Le présent rapport donne suite au rapport intitulé « État de la technique dans le suivi de l'état des chaussées » finalisé en 2015 (référence PIARC 2016R17FR). Le rapport de 2015 résume l'état alors actuel de la technique concernant la collecte de données sur l'état des chaussées et l'interaction route/véhicule. Il permet de donner un aperçu des pratiques actuelles et des technologies émergentes. Le présent rapport est une mise à jour de certains chapitres faisant suite à de nouvelles constatations issues de récentes recherches. Il traite également des technologies au stade de développement et au stade expérimental.

Ce document a pour objectif de fournir au lecteur des informations concises sur l'éventail de technologies disponibles, sans toutefois reproduire les informations détaillées autrement accessibles concernant des technologies précises.

Chacun des paramètres de données relatives à l'état des chaussées et à l'interaction route/véhicule est abordé. Ces paramètres sont d'abord définis, puis les méthodes de mesure ainsi que les indicateurs d'état/interaction découlant des données mesurées font l'objet d'une description