Ce rapport émane de l'organisme de PIARC chargé des projets spéciaux, instrument de PIARC pour réagir rapidement aux défis rencontrés par les pays membres de PIARC.

Il présente 15 études de cas de défaillances imprévues d'infrastructures (DII) identifiées à travers le monde. Dans le cadre dans ce rapport, les DII sont définies comme les cas de défaillance* affectant un équipement considéré en bon état et bien entretenu.

Les données des études de cas issues des entretiens et des enquêtes en ligne ont été évaluées pour identifier les enseignements pouvant servir aux administrations routières pour la préparation, l'intervention et la remise en service en cas de DII. Nos résultats et conclusions ont été associés à chacune des quatre étapes du cycle de gestion des incidents : prévention, préparation, intervention et remise en service.

Le rapport a identifié le fait que les DII, étant imprévisibles par nature, doivent entrer en considération dans tous les dispositifs de préparation aux incidents établis pour les équipements routiers majeurs. Les conclusions ont ciblé les enseignements à tirer pour la gestion et l'inspection du patrimoine, les dispositifs de préparation aux incidents, l'importance de la communication interne et externe lors de la gestion des DII et les conséquences pour la remise en service lorsque les DII affectent des équipements routiers majeurs.

*La défaillance, dans ce contexte, se définit comme la fermeture ou l'effondrement d'un équipement, conduisant à l'interruption du service, telle que la fermeture d'un pont.