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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Implication des STI : planification des évolutions et modernisation futures, la dimension économique

La croissance économique aboutit généralement à une augmentation du trafic de marchandises et de passagers. La plupart du temps, cela accentue les problèmes rencontrés au niveau des systèmes de transport. Les technologies de STI ont été largement utilisées pour atténuer nombre de ces défis en matière de transport, et le rôle qu'elles auront à jouer pour garantir l'avenir de la mobilité durable sera de plus en plus important. Le chapitre 3 du présent rapport s'attache aux principaux facteurs qui contribuent à l'obtention d'un système de transport durable. Il se penche également sur les services de STI employés pour augmenter la sécurité du trafic et sa sûreté, ainsi que pour améliorer la mobilité et l'exploitation des réseaux.

Le chapitre 4 du rapport examine certains détails de l'analyse coûts-bénéfices (ACB) dans le secteur des transports. L'ACB permet de déterminer la valeur d'un projet en divisant les bénéfices différentiels d'un projet en valeur monétaire par les coûts différentiels liés à ce projet. Étant donné le manque de fonds pour la mise en œuvre de projets dans le secteur public, les autorités doivent agir avec prudence dans l'attribution de ces fonds à des projets réalisables. Ainsi, dans le monde entier, le recours à l'ACB est largement répandu dans le secteur des transports pour réaliser de tels examens et évaluations. Le rapport coûts/bénéfices est considéré comme un indicateur simple de la faisabilité économique d'un investissement. Il fournit également une base généralement reconnue pour comparer les investissements en matière de STI avec d'autres investissements.

Le dernier chapitre de ce rapport aborde la question des STI dans les pays en développement. Dans le monde entier, l'infrastructure des réseaux routiers et les systèmes de transport comptent parmi les atouts économiques stratégiques essentiels d'un pays. Dans les régions en développement, ils revêtent une signification particulière en tant que leviers de croissance économique et de réduction de la pauvreté en facilitant le mouvement des marchandises et des services pour la société dans son ensemble.

Fiche d'information

  • Date : 2016
  • Auteur(s) : Comité technique 2.1 Gestion des Réseaux routiers Technical Committee 2.1 Road Network Operations
  • Domaine(s) : Exploitation des réseaux routiers
  • Type : 2016R10FR - Rapport technique
  • Référence PIARC : 2016R10FR
  • ISBN : 978-2-84060-392-4
  • Nombre de pages : 49