Dans de nombreux pays, l'âge moyen du parc des ponts routiers dépasse une cinquantaine d'année, et de nombreux ponts ne sont plus en bon état. L'enjeu économique conduit à rechercher des solutions innovantes pour prolonger la durée de vie des ponts et les remettre en état au moindre coût.

A partir d'une enquête internationale, vingt-deux problèmes de dégradations ont été sélectionnés affectant principalement les ponts en béton armé et béton précontraint. Pour chacun d'eux, les pays étaient invités à décrire les méthodes standards de réparation ainsi que les méthodes innovantes qui ont pu être appliquées. La comparaison entre les méthodes est faite en considérant les critères de : fiabilité, disponibilité, maintenabilité et sécurité. Les aspects financier et de la durabilité écologique sont également examinés au cas par cas.