Bienvenue sur piarc.org !

PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

Ce site utilise des cookies afin d’optimiser son fonctionnement. Ils vous permettent d'accéder en toute sécurité à votre espace personnel et de télécharger nos publications. Vous acceptez leur utilisation en cliquant sur le bouton « Accepter ».

Rapports techniques Exploitation des tunnels routiers

Cette page présente les rapports techniques publiés par PIARC dans le domaine de l'Exploitation des tunnels routiers. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Améliorer la résilience des tunnels routiers, en tenant compte de la sécurité et de la disponibilité - Analyse bibliographique

    Ce rapport présente une analyse bibliographique sur l'amélioration de la résilience des tunnels routiers, ainsi qu'une collection d'études de cas illustrant comment ce sujet est traité dans la pratique. Le contenu du rapport s'adresse à plusieurs groupes cibles impliqués dans la planification, la conception, la mise en œuvre, l'exploitation, l'entretien et la rénovation des tunnels routiers, tels que les décideurs, les propriétaires et gestionnaires de tunnels, les exploitants de tunnels, [...]

  • Améliorer la résilience des tunnels routiers en tenant compte de la sécurité et de la disponibilité - Revue de littérature

    Ce rapport contient une revue de la littérature sur la résilience des tunnels routiers, y compris la littérature plus générale sur les principes ou les aspects de la résilience qui pourraient être appliqués aux tunnels. De nombreuses définitions de la "résilience" ont été trouvées, mais le groupe de travail a décidé de la définition suivante dans le contexte des tunnels : "Capacité à se préparer, planifier, absorber, récupérer ou s'adapter avec plus de succès aux effets négatifs [...]

  • Grandes infrastructures souterraines interconnectées - Rapport technique

    Ce rapport s'inscrit dans la continuité du précédent, publié en 2016 : "Tunnels routiers : réseaux routiers souterrains complexes" (2016R19FR). L’objectif du présent rapport est double : élargir le panel des réseaux étudiés, tant du point de vue géographique, que de leur complexité et de leur diversité, analyser de façon beaucoup plus approfondie les particularités de cette nature de réseau, notamment : la géométrie et l’impact de l’ensemble des contraintes relatives [...]

  • Améliorer l’accessibilité des personnes à mobilité réduite dans les tunnels routiers - Rapport technique

    Ce rapport présente les principes généraux applicables pour tenir compte des personnes à mobilité réduite dans les tunnels routiers. Les moyens de faciliter leur capacité à donner l’alarme et à évacuer dans des situations critiques y sont examinés. Des exemples provenant d’installations des pays suivants sont fournis : France, République slovaque, Danemark, Australie, Pays-Bas, Allemagne, Autriche, Royaume-Uni, Italie, République tchèque, Suède et Espagne. Le rapport s’adresse [...]

  • Introduction au concept de FMDS pour l'exploitation de tunnels routiers - Rapport technique

    A chaque fois que cela est possible, les exploitants de tunnels routiers cherchent de plus en plus à adopter une approche durable de l'exploitation des tunnels routiers. Ils s'efforcent ainsi d'optimiser les performances des systèmes et des équipements tout en garantissant le niveau de sécurité requis tout au long de leur cycle de vie. L'un des moyens possibles pour y parvenir consiste à contrôler la fiabilité, la disponibilité, la maintenabilité et la sécurité (FDMS) des systèmes/équipements, [...]