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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Publications Routes/Roads Exploitation des réseaux routiers

Cette page présente les articles Routes/Roads publiés par PIARC dans le domaine de l'exploitation des réseaux routiers. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Prix PIARC - Organisation et administration - Identifier et résoudre les problèmes d’accès aux services essentiels dans les communautés rurales grâce au système de planification intégrée de l’accessibilité rurale (PIAR)

    Méthodologie de planification participative locale (développée par l’Organisation internationale du travail), la PIAR s’appuie sur le concept d’accessibilité rurale, correspondant au niveau de facilité ou de difficulté des populations rurales à utiliser, atteindre ou obtenir les biens et services essentiels. Facteur majeur du développement rural, l’accès est donc perçu comme l’une des principales causes de la pauvreté, en particulier dans les zones rurales des pays en voie de [...]

  • Véhicules automatisés : défis et opportunités pour les exploitants et les autorités routières

    Cet article est une présentation du rapport récemment publié par le Groupe d’étude B.2 Véhicules automatisés de PIARC et disponible sur le site Web de PIARC. Ces dernières années, des essais ont été menés dans le monde entier sur des véhicules présentant différents niveaux d’automatisation. Les véhicules automatisés devront compter de plus en plus sur un jumeau numérique de l’infrastructure, dont les données sont transmises via la connectivité ou des cartes numériques. [...]

  • Véhicule à conduite automatisée et route intelligente en Chine

    L’essor fulgurant de l’économie chinoise a provoqué l’extension des voies express et l’amélioration de leur niveau d’intelligence et d’information. En raison du développement technologique rapide et de l’intégration de l’Internet des objets, du Big Data, de l’intelligence artificielle et des industries traditionnelles, la conception intelligente des infrastructures de transport devrait, à présent, prendre en compte l’innovation et s’adapter à la présence, dans le paysage [...]

  • Interactions entre l’infrastructure routière numérique et les véhicules automatisés

    En conduite automatisée, les véhicules s’appuient sur des systèmes embarqués (caméras, capteurs, etc.) et des flux numériques provenant de l’infrastructure routière. Dès lors, une maintenance appropriée de l’infrastructure routière physique est essentielle (notamment en ce qui concerne les marquages, les panneaux et les feux) pour garantir une lisibilité optimale par les systèmes embarqués. La prise en charge par les services infrastructure-véhicule (I2V) est également nécessaire [...]

  • Vulnérabilités et menaces de sécurité liées au déploiement de véhicules connectés et automatisés

    Le développement des nouvelles technologies d’infrastructure routière et embarquées, indépendamment du type et de la zone de circulation, a la capacité d’améliorer la sécurité routière, de minimiser la consommation d’énergie, de réduire les émissions polluantes et d’optimiser l’efficience de la circulation. De plus, les nouveaux moyens de mobilité peuvent apporter un gain d’équité, notamment à l’égard des personnes handicapées. Cependant, ces avantages nécessitent [...]