Los estudios sobre los efectos económicos de la congestión han sido comunes desde 1990 en todo el mundo. Se basan en un modelo de relación entre volumen de tráfico y tiempo de recorrido. Los modelos analíticos sirven para poner en la fórmula los costes colectivos. Este artículo explicita el tiempo individual y el coste social marginal de la congestión en un marco dinámico y después discute las responsabilidades colectivas de las diversas clases de tráfico y de la gestión viaria, tomando como ejemplo una carretera de forma aislada