Este informe se basa en reflexiones anteriores (véase 10.04.B página 49) sobre la organización y el desarrollo de las redes de carreteras urbanas con los siguientes objetivos principales:

profundizar el enfoque ambiental, en particular en torno al concepto modernizado de "capacidad ambiental", resultante del informe Buchanan (1963),

explorar las relaciones entre los criterios funcionales y los criterios visuales, y las formas de lograr una mejor coherencia entre estos dos aspectos (concepto de "jerarquía visual"),

centrar estas reflexiones en las vías principales (excluidas las carreteras) desarrollando el concepto de "bulevar urbano", para las principales arterias urbanas integradas en el tejido circundante, e ilustrando estas observaciones con ejemplos concretos.

Este número especial también contiene los informes

Prioridad para el Transporte Público y otros vehículos del alta ocupación (VAO) en vías urbanas y Gestión de redes viales urbanas