Los diversos impactos en el medio ambiente de las carreteras existentes, su evaluación permanente, sus consecuencias reales para el hombre, los costes reales de las medidas correctoras adecuadas, todos temas a ser desarrollados muy rápidamente con el fin de proporcionar información técnica confiable al público y buscar un equilibrio entre movilidad y calidad de vida para todos los ciudadanos, tanto usuarios como residentes.

A menudo tendemos a ver el problema a largo plazo, pero a trabajar en él a corto plazo, sin una visión de futuro con un objetivo realista.

Es importante a largo plazo abordar este problema de manera integral, sin prejuicios, de manera que se lleve a estándares muy rigurosos y medidas coherentes, a nivel de medidas preventivas, respuestas integradas, control, racionalización de la gestión del territorio. Ya existen varios intentos en este ámbito y la Directiva europea del 27 de septiembre de 1996 define una estrategia a largo plazo.