2A - Materiales

La utilización y valorización óptimas de los materiales disponibles localmente en el emplazamiento de un proyecto de carretera constituyen, a día de hoy , una prioridad, tanto con un objetivo económico como con un objetivo ambiental, que contribuya al desarrollo sostenible.

Por lo tanto, la identificación y el conocimiento del recurso que constituyen los materiales, resultan fundamentales y requieren de estudios en profundidad.

Los materiales utilizados en la construcción de las obras de tierra de un proyecto de infraestructura vial provienen de diversas fuentes. Entre ellos se distinguen los siguientes :

• materiales naturales, suelos o rocas, por lo general disponibles localmente en el lugar del proyecto de la carretera: desmontes del proyecto o préstamos; o, en caso necesario, solo de zonas de préstamo o canteras externas (materiales que se transforman mediante operaciones de tratamiento mecánico: cribado, trituración, etc.).
• materiales naturales marginales, cuando se pueda emplear una metodología para utilizar estos materiales, procurando su aprovechamiento óptimo.
• ocasionalmente, materiales alternativos cercanos al lugar de proyecto: subproductos industriales, residuos no peligrosos, etc., cuyo uso puede ser de gran interés ambiental.

Los diferentes tipos de materiales definidos de este modo, se presentan en 3 documentos que se pueden descargar en esta página:

• 2A.I Materiales naturales: suelos y rocas,
• 2A.II Materiales marginales,
• 2A.III Materiales alternativos.

PARTES DEL MANUAL

PREAMBULO
PARTE 1: Consideraciones generales
PARTE 2: Aspectos técnicos específicos

2A - Materiales
2B - Tratamiento de materiales
2C - Estudio y proyecto de las obras de tierra
2D – Ejecución de las obras de tierra
2E - Aspectos ambientales