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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Refinamiento del marco internacional de la PIARC para la adaptación al cambio climático de la infraestructura carretera - Informe Técnico

Se prevé que el cambio climático tendrá repercusiones significativas en el diseño, la construcción, el mantenimiento y la operación de la infraestructura carretera a nivel global. Las proyecciones sobre el cambio del clima del IPCC estiman que la tierra se calentará, algunas regiones se volverán más húmedas en general y otras más secas, el nivel del mar aumentará y la altura del oleaje aumentará, la cobertura de nieve y la extensión del hielo marino se reducirán, y la frecuencia y severidad de los eventos climáticos extremos aumentarán. Esto, a su vez, dará lugar a importantes desafíos mundiales y regionales relacionados con el cambio climático, tanto a corto como a largo plazo.

El Marco Internacional para la Adaptación al Cambio Climático de la Infraestructura Vial desarrollado por PIARC guía a las autoridades carreteras en el proceso para aumentar la resiliencia al cambio climático de sus redes y activos de carreteras a través de cuatro etapas: 

  1. Identificar el alcance, las variables, los riesgos y los datos (Etapa 1); 
  2. Evaluar y priorizar los riesgos (Etapa 2); 
  3. Desarrollar y seleccionar respuestas y estrategias de adaptación (Etapa 3); 
  4. Integrar los hallazgos en los procesos de toma de decisiones (Etapa 4).

El grupo de trabajo sobre la compilación de estudios de caso se basó en 57 estudios recopilados y clasificados que fueron analizados y clasificados por un grupo de trabajo interno del Comité Técnico (CT). Además, al poner a disposición más de 100 estudios de caso en total, el trabajo del CT E.1 representa una consolidación completa de los conceptos de vanguardia aplicables a la adaptación al cambio climático en las carreteras. Estas referencias detalladas también pueden ser utilizadas como puntos de referencia para otros proyectos que se están llevando a cabo en todo el mundo. 

Informaciones

  • Fecha : 2019
  • Autor(es) : Comité technique / Technical Committee / Comité Técnico E.1 Stratégies d'adaptation/Résilience / Adaptation Strategy/Resiliency / Estrategias de Adaptación/Resiliencia
  • Campo(s) : Política de la carretera / Medio Ambiente / Gobernancia de las autoridades de tráfico
  • Tipo : Informe Técnico
  • Ref. PIARC : 2019R30ES
  • ISBN : 978-2-84060-565-2
  • Número de páginas : 67