La presencia de nieve, hielo, agua, arena u productos químicos vuelven más compleja, si cabe, la interacción neumático-pavimento. El fenómeno de fricción, por ser una propiedad interfacial, depende tanto del neumático como del pavimento. Se realizan numerosos ensayos tanto en exterior como en interior para estudiar el fenómeno. Sin embargo, los ensayos en exterior son difíciles debido a la impredecibilidad de las condiciones metereológicas en el área de ensayo.

Se presentan en este informe dos equipos que permiten analizar la fricción en el interior de instalaciones pero simulando condiciones exteriores. Se trata del Analizador Lineal de Condiciones Superficiales de la Calzada (LARS por sus siglas en inglés) una máquina de producir nieve (LUMI) disponibles en el Departamento de Ingeniería Civil y del Transporte de la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología (NTNU) de Trondheim.