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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Evaluación y reparación de puentes sometidos a sales fundentes   (en inglés y francés)

En Dinamarca se construyeron numerosos puentes entre 1960 y 1980. La mayor parte de ellos se realizaron en hormigón armado con áridos sensibles a las reacciones álcali-sílice.

Durante los meses de diciembre, enero y febrero, son frecuentes las temperaturas bajo 0ºC y las heladas, lo que lleva a emplear grandes cantidades de sales fundentes: alrededor de 300.000 toneladas por año en un país de 43.000 km2.

Este artículo expone varios ejemplos de puentes de hormigón armado y hormigón postensado que han tenido que ser objeto de importantes intervenciones de mantenimiento debido al efecto de corrosión de armaduras y agravamiento de la reacción álcali-sílice debida a las sales fundentes.

  • Informaciones

    • Autor(es) : ANDERSEN Ulrik Sloth / NIELSEN Henrik
    • Campo(s) : Vialidad invernal
    • Ref. PIARC : RR361-082
  • Este artículo ha sido publicado en la revista Routes/Roads

    N° 361

    1er trimestre 2014 / Janvier

    Congrès de la Viabilité hivernale